編輯同志：安徽省汽車運輸公司屯溪支公司的工人們，這次在開展紅旗勞動競賽中，已獲得了很大的成績。
   首先是客車組的工人，經過討論後，大家都發揮了勞動的熱情；决定實行一人一車制（以往跑長途的木炭車都是二個人的），省下來的一個助手，便可改做其他工作。接着貨車組也决定試行連車制（在同時出發的車子內，減少助手）的辦法，同時保證由屯溪至杭州的貨運做到三天往返，比以前縮短了一天的時間（如有緊急的任務，還爭取做到當天到達）。一面貨車組的工人們又開動腦筋，改進了裝卸時的蓋、揭油布方法。在以前是先將貨物紮好，然後再蓋上防雨油布，卸貨時也先要揭下油布，現在已將油布裝成固定的了，這樣每次裝卸即可節省四小時的勞動力。
   木炭車原是比汽油車要麻煩得多的，比如在行車中經常要搖爐、加水、淸爐管灰、洗絨布袋、換棕毛等等，但由於工人們發揮了工作的積極性，所以在試行一人一車制和連車制後，成績很好。後來貨車組的司機金少榮又提出：「貨車組實行一人一車制」，這個提議立刻獲得了全組工人的熱烈響應，而且馬上開始實行了。
   經過這樣的改進後，他們的運輸費用減低了，因此在運費方面便改照雙程計算（一般的均計按單程計費），使每噸貨物減低了運費二十五萬一千一百二十五元。
   胡景昇楊國樑