解放軍第四汽車製配廠試製吉普車成功

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230019274
颗粒名称: 解放軍第四汽車製配廠試製吉普車成功
分类号: F427.653
摘要: 1952年9月,中國人民解放軍第四汽車製配廠全體職工勝利地完成了試製吉普車的任務,製成了三輛吉普車。
关键词: 試製 吉普車 成功

内容

(新華社武漢廿九日電)國慶節前夕,中國人民解放軍第四汽車製配廠全體職工勝利地完成了試製吉普車的任務,製成了三輛吉普車。其中一輛經過長途載重試車,效能良好。汽車製配厰全體職工特於九月二十五日隆重地擧行自製吉普車試車成功慶祝大會。會上,全廠職工向毛主席、中南軍區各首長和全國總工會寫信報喜。這三輛吉普車中,有一輛被命名爲「毛澤東號」,一輛被命名爲「國慶節號」。「毛澤東號」吉普車在慶祝大會後,曾環繞武漢市遊行一週,即於當天下午開往北京;由這個工廠的職工代表團,親自呈送給毛主席作為國慶獻禮。「國慶節號」吉普車將在參加武漢市國慶遊行後,獻送給中南軍政委員會鄧子恢副主席。
   今年「七一」,中國人民解放軍第四汽車製配廠的全體職工曾上書毛主席,提出保證在一九五二年內完成試製吉普車引擎的任務。由於全廠技術人員和工人們發揮了高度的愛國主義生產熱情和大胆的創造精神,幷學習蘇聯的先進驗,以蘇聯新型的汽車引擎爲標本,終於在短短的七十多天內克服了設備與技術上的許多困難,製成了引擎中的汽缸體,汽缸蓋、活塞、連桿、曲軸、桃子軸、機油泵、汽油泵、化油器等主要機件和各種附件。其中主要機件,如汽油泵、化油器等是天津汽車製配廠在去年九月份首次試製的汽車中沒有製成功的。中人民解放軍第四汽車製配廠自製的吉普車,在平均車速每小時七十公里(最高速度每小時一百公里)的長途載重試車,水溫始終保持在華氏一百四十度左右,機油壓力一直正常。在漢(口)黄(陂)公路所有的坡道上,都是三排擋不加油門順利上去。試車時間約兩小時半,行程一百一十公里,僅耗費汽油三加侖。
   蒙中兩國人民之間牢不可破的友誼萬歲!
   讓我們與不可摧毁的國際和平與安全的堡壘、一切進步人類的希望——偉大蘇聯之間的共同的永久友誼更加鞏固!
   中國人民的偉大領袖、蒙古人民的眞摯朋友毛澤東主席萬歲!
   光榮歸於人民的領袖、全世界勞動人民的天才導師、最偉大的和平旗手斯大林大元帥,萬歲!

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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