新華社記者林印
   在秦嶺和隴山山脈的山巒上，到處刻着「修通天蘭路，建設大西北」的大字標語。這個標語說出了修築天蘭路的英雄們的决心和理想。天蘭路全長三百四十七公里，從天水出發，必須穿過連綿起伏的秦嶺和隴山山脈，跨過渭河、苦水河、鹹水河、淸水河，然後才到達它的終點蘭州。要在這樣的高山深谷中鋪起一條平坦大道，就要在由堅硬的岩石或流沙、紅膠土等構成的大山上開出幾十個大隧道，就要在許多幾十丈深的峽谷中塡上幾萬方土和築成幾十丈高、幾百丈長的禦土牆。這是多麽艱巨的工程啊！但是來自華北、華南、西南、東北和西北地區的鉄路職工和民工們，爲了實現「修通天蘭路，建設大西北」的偉大理想，他們終於以忘我的精神和無數的心血和汗水提前鋪平了這條道路。
   在開隧道的艱巨工程中，工人們發揮了高度的創造性，想出許多竅門，克服了各種各樣的困難。某地堅石隧道的迅速修通就是一個例子。修隧道的第一步工程是開導洞。按以往慣例，是先挖一個兩公尺寬兩公尺高的洞子，然後逐漸擴大。但是因爲洞小，使用機器困難，進度很慢。爲了保證提前完成任務，工人們不能容忍這種慢吞吞的老辦法。經過大家研究，他們找到了新辦法，把導洞擴大成三公尺寬，雨公尺半高。這樣一來，工作面加寬了，過去洞裏只能容納一個風鑽打砲眼，現在可以容納兩個。打眼效率提高後，發生了火藥供應不及時的問題。工人張維田研究出一種配製炸藥的新辦法，使炸藥配製得又快，威力又大。他還創造了一種製炸藥引綫的手搖機，使製炸藥引綫的效率提高了十倍。打眼和放砲的效率都提高了，又發生了運石碴的問題，因爲洞弦地勢比洞內高，石碴運得很慢。爲了提高運石碴的效率，工人們想出分上下兩層鋪輕便鉄軌，用絞盤牽引小平車運石碴的辦法。過去每一小班一天只能運四十五車，運用運個辦法後平均可運一百二十一車，最高達到一百五十車。經過這一系列的改進，開導洞的紀錄就從每天進展八公寸提高到八·二公尺。
   洞子挖深了，空氣不易流通。運石碴的工人常常被煙薰得暈倒了，但他們用中國人民志願軍的精神來勉勵自己，醒過來以後又照常進去搬運。有一個叫張道雪的民工，被烟薰倒了，醒來後，隊長讓他休息，但他怕影響工程進度，堅决不肯休息。他說：「比起志願軍英雄來，暈倒了算什麼。」民工劉俊超有一天暈倒了三次，每次經過急救之後，又掙扎着進洞去。他向別人說：「全國老百姓眼巴巴盼望天蘭路通車，我怎能安心躺下哩！」
   除丁開隧道之外，築路基的工程也是異常艱巨的。要在起伏的山巒上築路基，必須填平許多峽谷。每個峽谷都需要塡幾萬方土。在路基的邊沿，還必須用洋灰和片石砌起幾十丈高和幾百丈長的禦土牆來保護路基。如果路基不按時築好，釘道隊工人就無法舖軌，舖軌工程就不能提前完成。
   担任這個偉大工程的工人，大部是響應政府號召而來的當地翻身農民。他們懂得修通鐵路會給他們帶來更大的幸福。因此，爲了修路，他們幾乎不知道什麽叫疲倦。許多人在勞動了一天以後，晚上還把鐵鍛和鐵鏟放在梢邊睡覺，半夜再悄悄地爬起來工作。隊長爲了照顧他們的健康，不得不在每天夜晚把傢具收藏起來。民工馮志法家裏幾次帶信來要他回去結婚，同伴們都勸他請幾天假回家結了婚再來。但他却堅决地回答說：「等鉄路修到了蘭州再結婚吧！」今年春天他跟着工程隊到了蘭州附近的工地。每天中午休息時同伴們都看不見他，於是大家就議論開了：「年靑小伙子，一定是串門找姑娘們玩去了。」有一天午飯後，小隊長悄悄跟在他後面去偵察他的祕密，這才發現他不是找姑娘們玩，而是到河灘上揀打洋灰用的石子去了。
   由於西北地區天然條件的限制，修路工人的生活是很艱苦的。就拿喝水來說吧，隴西縣、定西縣一帶的水含有很多鹹和硝，又澀又苦，吃了容易瀉肚子。當地老百姓都是飲用頭年藏入地窖的雪水。鐵路工程隊到那裏的時候，已經來不及窖雪，不得不到幾十里以外去運水。有時運輸發生困難，苦水便成了唯一的飲料。但是他們為了節省運費，常常在找到一處含鹹和硝比較少的水源之後，就不讓汽車去運水。這樣，僅僅第一工程隊就節省了十億元的運水費。
   工程隊是經常流動的，只能住在帳篷裏。在這叢山峻嶺的高原地帶，一早一晚氣候的變化很大。夏天的中午，帳篷在太陽直射下，簡直像個大蒸籠，溫度最高達攝氏四十五度。但一到晚上，蓋着棉被睡覺還嫌冷。冬天，最冷的時候，溫度降到零下十八度，帳篷上的霜都結成厚厚的一層冰。工人們的手凍裂了，脚凍腫了，但是他們想到的不是自己受凍，而是怕嚴寒影響了工程質量。打洋灰時他們想辦法用乾草把打洋灰的模型包紮起來，用熱水攪拌洋灰，這樣，就可以一口氣在冰天雪地裏輪流打二十幾個鐘頭，工程質量不受一點影響。
   儘管工作緊張，生活艱苦，工人們却把建設祖國當作最大的光榮和最大的快樂。每當傍晚時分，山坡上到處都是歌聲。秦腔、廣東小調、河南墜子、京戲和籃球司令的哨聲，交織成一片。其中有一支嘹亮的歌聲時常蓋過了一切，長久長久地在起伏的山巒中震盪着：
   「爲了建設新中國呀，不怕艱苦不怕難。力氣好比淸泉水呀，取不盡來用不完。」
   修築天蘭鉄路的工人們，就以這樣的英雄氣槪把最堅實的山洞鑿通了，把幾十丈深的山谷塡平了，使道軌提前十個月從天水鋪到了蘭州。（新華社蘭州九日電）