天蘭鐵路是隴海鉄路最西的一段，它從甘肅的天水起到蘭州爲止，全長有三百六十公里。這條鉄路在國民黨反動統治時期，早就喊着要修建，但是一直是只聽樓梯響，不見人下來。中華人民共和國成立之後，爲了使西北經濟繁榮起來，改善西北人民的生活，在一九五〇年五月，中央人民政府就撥款動工修建了，原來計劃在一九五三年六月通車。可是在共產黨和人民政府的正確領導下，在參加這個工程的人民解放軍、農民、鐵路職工的積極努力下，克服了很多的困難，光榮的提前了十個月完成了任務。
   修建天蘭鉄路這個工程是非常艱巨的，在這條鐵路的中心——隴西一帶，祁連山和它的支脈縱橫交錯，眞是大山套小山，大嶺接小嶺，還有深谷和河流，擋住了鉄路的去路。但是人民的鐵路非修不可，火車一定要從這裏開過去！穿過大山的肚子，跨過渭河，向西北前進！於是，築路大軍向阻擋鐵路前進的高山大嶺發起了進攻！洞工隊的突擊手戰勝了堅硬的岩石，在大山的肚子裏破石前進，開鑿了好多的隧道，其中包括了長達一千九百八十公尺（約四華里）的四十一號大隧道（目前全國鉄路綫上最長的隧道）。
   現在，天蘭鐵路鋪軌工程已經勝利完成了，但鐵路沿綫各工程段員工，仍舊不分晝夜地工作着，加緊修建車站，加固路基，來迎接國慶節的通車典禮。