蘇聯人民熱烈慶祝新運河開放

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230013398
颗粒名称: 蘇聯人民熱烈慶祝新運河開放
分类号: G210
摘要: 1952年7月16日,蘇聯人民熱烈歡迎蘇聯部長會議關於開放列寧伏爾加河——頓河通航運河的決定。
关键词: 工程 運河 建設

内容

(新華社北京十六日電)據塔斯社莫斯科訊:蘇聯人民熱烈歡迎蘇聯部長會議關於開放列寧伏爾加河——頓河通航運河的決定。這些天來,從波羅的海到外高加索,從白俄羅斯到遠東各地,在成千成百的工廠、農場、機關、學校和部隊裏,勞動人民紛紛擧行盛大集會和座談會,慶祝運河工程的勝利完成。在莫斯科的「紅色無產者」機器製造厰和許多曾以機器供給伏爾加河——頓河運河建築工程的企業中,職工的情緒特別熱烈。許多工廠的工作人員决定以超計劃的生產來慶祝運河的開放。莫斯科各研究機關和設計機關的科學人員也在熱情地工作,以完成有關共產主義建築工程的新任務。在白俄羅斯,明斯克機器製造廠的斯塔哈諾夫式繪圖工人巴赫慕托夫說:「勞動人民最勇敢的夢想已經實現了。在很短時間之內,最偉大而且最複雜的建築在我國出現了。蘇維埃政權的意義就在這裏。」
   莫斯科各報連日發表社論,並以大量篇幅刋載著名人士的文章,熱烈祝賀運河的完成。眞理報十三日的社論說:「伏爾加河——頓河運河的建造,生動地說明了蘇維埃社會和國家制度的偉大力量。全世界的正直人民,只要比較一下和平陣營各國和資本主義國家的生活情况,就可以看出和平政策比起煽動新戰爭的政策有多大的好處。」消息報在十二日發表社論說:蘇聯人民很清楚地認識到伏爾加河——頓河運河對國民經濟的重要意義。他們認為這是在未來數年中按照天才的斯大林計劃所完成的第一個偉大的建設,這些偉大的建設將使蘇聯大踏步走上共產主義的道路。伏爾加河——頓河的建設者的勝利就是強大的社會主義工業的勝利,就是全世界最先進的蘇維埃科學的勝利。
   列寧運河的副總工程師
   談運河的工程規模和建設速度
   (新華社北京十六日電)據塔斯社卡拉奇十一日訊:列寧伏爾加河——頓河運河建設工程的副總工程師菲力莫諾夫,對塔斯社記者談運河工程的巨大規模和技術水平說:伏爾加河——頓河運河的建築工人按照蘇聯共產主義和政府所規定的日期,在三年內完成了這個偉大的工程。運河上共挖掘和運走了一億五千二百一十萬立方公尺的泥土,建築鋼筋混凝土和混凝土工程的總量將近三百萬立方公尺。建設工程的工作速度是很高的。例如,在一段很長的時期內,一晝夜完成的土方工程平均達五十萬立方公尺,混凝土工程達一萬二千立方公尺。工程中使用了蘇聯最先進的機器二萬多部,汽車和拖拉機數千部。為工程服務的工廠、發電廠和修理廠有一百六十所。因爲建立了自動混凝土製造廠,在工程中又廣泛使用了電動混凝土震搗器,使混凝土的澆灌工作一年四季沒有中斷過。巨型的自動移動掘土機已第一次在這個工程中使用,因而不需要組織人力來搬運挖掘出来的泥土。在「齊姆良海」堤堰工程中,只用很短的時間就完成了二千八百萬立方公尺的土方。堵塞頓河的工程八個鐘頭就完成了,這就是運河建設者的卓越的成績。此外,建設者還敷設了數百公里的鐵路,在工作最緊張的時候,每天在這些鐵路上運輸的各種物資有兩千多車皮。他們還敷設了約一千四百公里的輸電綫和一千六百公里的電話綫,並建立了打石和粹石工廠這些工廠每年能打石碎石約五百萬立方公尺。爲了適應建設工程的高度技術水平,現場上開設了一所學校,訓練各種工人和機器操縱者。幾年來,這所學校訓練出了好幾千名卡車司機、挖泥機駕駛員和平路機駕駛員。菲力莫諾夫說,伏爾加河——頓河運河不僅是一個傑出的工程建設,而且也是一個建築學上很有意義的作品。它表現了社會主義和平勞動的英雄主義。建設工程的全體人員都知道:工程計劃是在斯大林的倡議和直接指導下制訂的,這個事實鼓舞了他們,使他們在最短期間內就完成了任務。伏爾加河——頓河運河的建設,再一次說明了社會主義制度無窮盡的潛在力量,證明了蘇聯人民熱愛和平的堅定意志。

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当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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