（新華社北京六日電）蘇聯共產主義建設工程之一，興修伏爾加河——頓河運河和羅斯多夫及斯大林格勒兩州的水利灌溉系統的工程，現在主要部分已經完成了。這個工程分爲下列三部分：伏爾加河——頓河通航運河、齊姆良水利工程、灌溉系統。
   伏爾加河——頓河通航運河已在六月一日試航，這條運河從伏爾加河西岸斯大林格勒以南的紅軍城到頓河東岸的卡拉奇鎭，長達一百零一公里，運河穿過兩河分水嶺耶爾根尼高地。高地最高處高出伏爾加河河面八十八公尺，比頓河河面高四十四公尺。頓河河水靠着三個巨大的電力抽水站，經過四道水閘，逐步抽到分水嶺的最高點，然後再通過伏爾加河這邊的九道水閘流入伏爾加河。使頓河河水升高的三個抽水站，每一個每秒鐘能抽水四十五立方公尺，三個抽水站不停工作十五晝夜，可將蘇彝士運河的水全部抽乾。伏爾加河——頓河運河通航後，伏爾加河和頓河航路已溝通起來，打通了黑海、亞速海、裏海、波羅的海和白海之間的航路。把蘇聯歐洲部分所有海道聯成一個單一水道系統，巴庫的石油和烏克蘭的糧食可以一直用船舶送到波羅的海海岸的拉脫維亞和立陶宛，俄羅斯北部的木材和烏拉爾的工業品也可交流。貨輪運輸比鉄道運輸成本低，運載量也大，運河通航將對蘇聯國民經濟的發展產生極大意義。
   齊姆良水利工程，包括築一個世界上最大的人工水庫「齊姆良海」和齊姆良水電站。「齊姆良海」修在頓河原來的河道上，從頓河與運河交點處的卡拉奇鎭到齊姆良村，長一百八十公里，容水量達一百二十六億公方。齊姆良水電站建在齊姆良村上，利用「齊姆良海」流入頓河的水力發電。現在，「齊姆良海」建築工程已完成，船隻六月三日起已在「海」上航行。水電站馬上就將開始發電。這一工程完工後，不僅改善了自卡拉奇鎭到羅斯多夫市的頓河河道，保證伏爾加河——頓河運河的供水，而且利用「齊姆良海」水力發電的齊姆良水電站能發電十六萬瓩，供應伏爾加河——頓河三個大抽水站的動力，並將使周圍地區的農業有可能完全電氣化。
   工程的第三部分是建立灌溉系統。最大的灌漑工程是頓河幹渠，長一百九十公里。這一幹渠可分出幾條支渠，分佈在羅斯多夫州六十萬公頃的地區。另外，還在運河南岸和「齊姆良海」之西開鑿兩條水渠，灌溉斯大林格勒州南部十五萬公頃的土地。新灌溉系統的幹渠和支渠總長爲七百五十八公里，超過從柏林到比利時首都布魯塞爾的距離。這一灌溉系統完成後，將改變這一地區的自然條件，根本改造這一地區的農業。灌溉渠所灌溉的面積，加上供水面積（供給羅斯多夫和斯大林格勒兩州各一百萬公頃土地的用水），共計二百七十五萬公頃（約合四千一百二十五萬市畝）。這個灌溉系統第一批工程已經完成，並已開始使用，使十萬公頃的乾燥土地得到了水的供應。
   興修伏爾加河——頓河運河和羅斯多夫及斯大林格勒兩州的灌漑系統的工程是非常浩大的，根據計劃，單是爲建築伏爾加河——頓河通航運河和第一批灌溉渠，就需挖去一億六千四百萬立方公尺泥土，相當於德國開鑿基爾運河十四年掘土量的兩倍有餘。澆灌的混凝土有二百八十六萬立方公尺。現在這一工程的主要部分已經勝利完成了，這是蘇聯人民在共產主義建設工程中的第一個重大勝利。