滿載、超軸、五百公里運動是鉄路運輸部門把三種先進工作法結合起来進行的運動；是發掘鐵路運輸內在潛力的最好辦法；是增產節約的竅門。現在把這三種先進工作法分別說明一下：滿載
   貨車車輛有一定的技術裝載量，比方輕浮貨物如棉、毛類，大的裝箱機器，怕壓不能叠裝的鮮貨及零担貨等，在普通情况下，一般的難以裝够車輛的標準噸位。因此，必須提高裝載技術。目前滿載運動，就是要消滅裝車噸位不够造成的車輛浪費。
   鐵路上根據綫路坡道、彎道、股道的情况，超軸
   和不同類型的機車，對機車牽引能力有不同的標準數。如果機車質量和操縱技術提高，充分發揮機車的運用效能，使牽引長度或牽引總重超過規定數，統稱爲超軸。目的都是為了節約列車，多拉貨物。比如ㄇㄎ（一）型機車下行甲地到乙地，規定牽引長度四十三點三輛車，牽引總重一千八百七十噸，今有ㄇㄎ（一）型機車牽引了六十八輛，總重三千一百二十二噸，那就是說這次列車稱為超軸列車，共計超過長二十四點七輛，超重一千二百五十二噸。
   就是機車按照緊密運行圖運轉完成機車五百公里
   日車公里。但並不是說一台機車一天必須跑到五百公里才算五百公里運動者。而是根據綫路狀况、機車類型、煤質好壞、水質好壞等不同客觀條件，對每台機車的日車公里作不同規定，只要當天它完成或超過了規定就算爲五百公里機車。