鐵路今起實行夏季時刻各次客車行車時間縮短

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020230008447
颗粒名称: 鐵路今起實行夏季時刻各次客車行車時間縮短
分类号: G210
摘要: 1952年華,全國鉄路旅客列車自五月十六日起實行夏季行車時刻。
关键词: 行車 旅客 時刻

内容

(新華社北京十五日電)全國鉄路旅客列車自五月十六日起實行夏季行車時刻。在「三反」運動勝利的基礎上,鐵路各部門工作效率提高,所以新的行車時間和去年冬季的行車時間比較,顯著縮短。如北京、滿洲里間的一次旅客快車,北京站的開車時間是八點,到滿洲里時間是第三天的五點十分,比舊時間縮短了三小時四十六分;北京、上海間的五次旅客快車,北京的開車時間是二十一點四十分,到上海時間是第三天的六點四十五分,比舊時間縮短了一小時十五分;北京、漢口間的七次旅客快車,北京的開車時間是十二點五十分,到漢口時間是第二天的十九點十九分,比舊時間縮短了二小時十七分;上海、廣州間的九次旅客快車,上海的開車時間是十八點二十五分,到廣州時間是第三天的十點十一分,比舊時間縮短了五十五分。詳細行車時刻現已在各車站公佈。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

阅读