（本報蕪湖訊）皖南人民行政公署財政處糧食局，加强了糧食調運計劃，採取直綫運輸的方法，減少中途搗運和實行嚴格管理以後，糧食損耗和運費開支都大大減少，全區十個月來，為國家節省了大米四十多萬斤。
   該局在運輸管理方面，是採用了包運制的方法，認眞地執行了合同負責制；同時，通過向羣衆學習和開會交流經驗，提高了工作人員的業務水平，特別是使押運幹部高度發揮了對國家財富負責的精神，所以大大減少了偸運摻雜人爲的損耗，防止了事故的發生。首先在調運工作上，糾正了過去的盲目性。去年在調運工作上，存在很大的盲目性，比如糧食多了就調，後來因爲供應需要糧食，又往回運，結果旣浪費人力，又增加了財政開支和幹部的事務工作。今年認眞糾正了過去這一偏向，堅决貫徹工作計劃化，規定在境內調運的糧食，都必須經過該局核定，境外調運的也由該局統一計劃，這樣就減少了地區間供需的矛盾，克服了往返運輸、勞民傷財的偏向。又如以往徵收的公糧，總是入庫以後再行調運（這種方法適合當時情况）。今年因爲經過土地改革，羣衆繳糧情緒很高，在送糧時也是有組織有領導的，因此適用了直接上船不入庫的辦法，這樣直綫運輸，就爲國家節省了一筆很大費用。根據貴池一地計算，以船代倉庫的辦法，直接調運二百五十萬斤稻谷，就節省運費大米一萬二千五百斤。同時，銅陵、繁昌、蕪湖、宣城、當塗、南陵等縣，也都是採用了這一辦法，直綫運輸，替國家節省了一筆很大費用。至於在交通不便的地方，也利用農閑李節來調運粮食，並就地將稻谷加工成糙米，減少運輸數量，僅據寗國、涇縣兩縣統計，就節省了運費大米十萬零三百二十六斤，減少運耗大米三萬斤，節省民工六萬個。在運耗方面，由於加強管理和船戶高度發揮了負責精神，已大大減少，比如這次向寗國運粮，就減少了人爲損耗大米六萬多斤，粮食的自然損耗：包裝達到千分之一，散裝達到千分之二（徽州專區民工運糧僅有萬分之三的損耗），最高的千分之二點五，計算減少運耗達大米二十多萬斤。
   最近，該局根據毛主席在人民政協第一届全國委員會第三次會議的號召，及華東軍政委員會饒主席在第四次全體會議上的指示，進一步總結和檢查了以往工作，提出今後繼續貫澈公糧調運的計劃性，加强和有關部門的聯系；在使用各種運輸工具開支費用上，應當計算是不是有過高和過低現象，嚴加管理，減少事故發生。運耗方面，應當鞏固現有成績，船運損耗還要繼續降低；散倉不能超過千分之一點五，包裝不能超過千分之一，在調運方法上，仍然採用直綫運輸辦法，減少途中搗運過駁上下力資的開支；採用包運負責制的辦法，加强幹部訓練和會議領導，提高幹部政治業務水平，爭取明年的糧食運費比今年減少開支百分之二十。