（本報訊）本市搬運公司爲了適應秋收後城鄉物資交流激增的需要，已組織力量，添置工具，初步加强今後的搬運工作。
   入秋以來，本市的搬運業務雖作了系統的改進，例如與各物資單位加強了承運聯系，簡化了貨物從船上搬運至倉棧和過磅堆好爲止的各項手續，並統一調配搬運力量，在業務繁忙時，長途搬運配合汽車運輸；但是由於物資交流日漸增加，如根據各區運量統計（木料不統計在內），九月份運量比七月份增加四分之一以上。由於搬運力量的增强跟不上物資交流發展的需要，致部份貨物不能及時裝上車船或運人倉棧。
   市搬運公司根據實際情况，已初步組織力量。在增强力量方面：已調配了目前比較閒空的木排、木料業部份工人，編入碼頭與小貨車兩業，以適應當前需要，並且盡量利用回空機會，充分運用搬運力量，如市區貨物運往湖墅時，則由搬運公司市區的業務部門接洽搬運，這樣就可有計劃的利用湖墅的回空車子承運；另外還與私營的運輸公司或汽車行取得聯系，及時調撥車輛配合需要。在增添工具方面：除了絡續添置與修理繩索、鉄鈎、槓子和跳板外，大量增添油布設備，如最近增加的油布即佔原來所有的百分之六十六，這樣，在雨天照常可以搬運貨物，不致因下雨而停止搬運工作。在修建碼口方面：僅江干一區準備修建的就有螺螄埠、蔡和記、海月橋、洋伴橋、美珍橋、龍舌嘴等十三處，其中螺螄埠、蔡和記兩碼口已先後修建竣工，使原來四十五度坡度的碼口，修建成爲十五度，從前需要四十多人才能把一輛貨車拉出碼口，現在祗要十餘人就能完成了，這樣大大的節省了人力的浪費，同時亦不致因潮汛期而遭受起卸貨物的限制。湖墅一帶碼頭，亦已計劃修建及裝置照明燈等設備。
   為了提高工人生產積極性，展開生產競賽，搬運公司决定採取按勞取酬辦法，廢除平均主義的分配方式，現正在江干小貨車業作典型試驗，得出經驗後，將全面推廣。
   在搬運公司及工會的領導下，各處站、中隊、分隊及小隊，普遍進行檢查修訂愛國公約，各基層單位紛紛保證：愛護客貨、輕搬輕放、快裝快卸、按時完成搬運任務，不使國家財產遭受一分一厘的損失，來保證做好今後的搬運工作。（石永國、樓國榮）