杭三輪車及人力車工友愛國熱情高漲每月義踏義拉一天

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220031591
颗粒名称: 杭三輪車及人力車工友愛國熱情高漲每月義踏義拉一天
并列题名: 六月份捐獻了一千八百餘萬
分类号: G210
摘要: 杭三輪車及人力車工友愛國熱情高漲,每月義踏義拉一天。
关键词: 杭三輪車及人力車工友 每月義踏 義拉一天

内容

(本報訊)杭市五千餘三輪車及人力車工友,在抗美援朝總會發出「六一」號召並聽了赴朝慰問團代表的報告後,愛國熱情高漲,大家表示要立刻展開一個增產捐獻運動,來支援朝鮮人民軍和我國人民志願軍抵抗美國侵略,保衛和平生活。許多工友說:「我們志願軍在朝鮮前綫流血,我們應該在後方多流點汗!」三輪車及人力車工人工會領導上就掌握這種情况,各自佈置小組討論,決定了六月份起每月「義踏」和「義拉」一天,半年終結。
   全市人力車工友四千餘人先在六月廿八日「義拉」,出動人力車二千四百十八輛,工友情緒熱烈異常,曾經因爲米潮被國民黨反動政府關了四十三天的金炳祿,半夜裏就起來到太平門外去拉件兒生意,一共拉了一萬五千元,另外自己又從生活費用中節省出了一萬五千元來捐獻。三輪車工友八百二十七人在卅日義踏一天,出動車輛三百七十輛,很多工友都趕半夜起來踏生意,靑年團員高阿土、丁炳生、陳長興等三人,爲了多接些生意,半夜就踏到靈隱去接結業的革大浙江分校學員回家的生意,而且索價特別低,從靈隱到岳坟只要四千元;張子明平日踏車子不大出勁,這天特別有勁,東西兜攬生意,忘記了休息,戴阿根把車資降低到公共汽車費的九折。因爲大家這樣積極,每輛車子收入平均比往日增加了百分之二十五。玉皇山附近有一個幹部問三輪車工人李宗貴爲什麽這樣積極,李宗貴回答說:「前方流血,後方流汗,都是爲了打敗美國帝國主義嘛!」有一個工友說:「我們過去吃國民黨和美國兵的苦太多了,現在靠共產黨翻了身,有了工會,工會又爲我們辦福利,我們的生活正一天一天好起來,美國却又要來侵略我們,不讓我們有好日子過,我們不幫助志願軍買飛機大砲,我們的好日子還保得住嗎?」
   三輪車和人力車工人在舊社會中是被叫做「苦力」的,在這次義踏義拉捐獻支前運動中,由於階級覺悟的提高,爲了保護朝鮮和祖國人民的和平生活,都這樣熱情地貢獻了自己辛苦的勞力,把勞動所得全部捐獻給志願軍買飛機大砲,三輪車工人一共捐了六百萬元許,人力車工人一共捐了一千二百多萬元。他們還表示:要在以後的「義踏」「義拉」中,爭取貢獻更多的勞力,爲了保衛我們全體人民的和平幸福的生活。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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