杭區鐵路工人勞動模範事蹟介紹

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220025432
颗粒名称: 杭區鐵路工人勞動模範事蹟介紹
分类号: G210
摘要: 1951年5月4日当代报登载的鐵路工人勞動模範事蹟介紹。
关键词: 劳动模范 光荣事迹 杭州区

内容

隨着愛國主義勞動競賽的普遍展開,杭區鉄路上的模範事蹟,由局部發展到全面,由個人發展到集體。去年「八一」杭區鉄路第二屆慶功大會上,立一等功的祇有十三人,立集體一等功的也不過十三個,而今年四月份經過評選勞動模範的結果,全路湧現了三十三個模範小組和三十八名模範。越来越多的小組模範和人個模範,成為杭區鉄路半年來業務獲得發展和抗美援朝運動獲得廣泛展開的巨大推動力量。在各種運動中,勞動模範們起了「帶頭」「骨幹」和「橋樑」作用。
   現在讓我們來環顧一下這些勞動模範們的光輝事蹟吧!
   在多種多樣的模範事蹟中,他們一個共同的特點是:勞動模範大都又是小組模範的骨幹份子。上饒機務段一一七四包乘組就是一個明顯的例子。該包乘組共九人,在小組長劉培育的領導下,安全行駛十萬四千餘公里,一年節省用煤折合人民幣達三千四百餘萬元,因此獲得模範包乘組的光榮稱號,劉培育也被選為勞動模範。劉培育平時不僅注意發揮全組工友的力量,而且他自己亦能以身作則,去推動別人。一一七四包乘組自解放以來,組內工友始終團結,互相傳授技術,因而培養出六名司機,兩名司爐,還幫助改造了一個落後份子。杭州檢車段勞動模範方杏生,是個熟練技術的老工人,自今年一月開展愛國主義勞動競賽後,在工會領導下,除自己改進了七件工具外,還熱心幫助別人改進工具;如幫助該段周洪昇改進了軋扁開口銷另件。像這樣的模範人物,自然會博得廣大工人羣衆的擁護與愛戴。
   勞動模範們在生產中不僅帶頭工作和團結羣眾,而且在密切工會、行政與羣衆的關係上起了橋樑作用。今年一月開展愛國主義勞動競賽時,杭州檢車段甲檢組部份工友有顧慮,原因是沒有搞通競賽的意義。這時勞動模範董德宏就馬上把分區工會季主席關於開展競賽報告的精神,講解給大家聽,小組會上有的工友還不能澈底領會,會後就個別進行解釋,同時他又把情况及時反映給工會,使其加强了對小組的領導,因此二月份訂個人愛國計劃時,該段以甲檢組訂的最具體,最切合實際;杭州工務段大修隊勞動模範楊炳雲的特點,就是能將領導上的方針貫澈到羣眾中去,又能把羣眾的要求反映上來;過去大修隊整理隊工友常鬧意見,影響生產,楊炳雲就將工會提出的「搞好生產,必須團結」的道理,利用晚上時間,講給工友們聽,這樣大家就不再鬧意見了。同時由於楊炳雲與羣衆打成一片,了解了羣眾的要求,他又經常向行政提出改進工作的建議,協助領導推動工作,所以楊炳雲已成為該隊行政與工會的有力助手。
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   在勞動模範事蹟中,我們還可以看到許多集體新紀錄的創造者。上饒車務段金橋站創造了自解放以來七百天未出運轉事故的新紀錄,給全路各車站樹立了一面光輝旗幟。消滅事故是鉄路上一個長期的嚴重的任務。解放後杭區鉄路事故雖有顯著減少,然而並不根絕。金橋站爲什麽能做到根絕事故呢?他們的經驗是:嚴格執行制度、加强團結互助、工作小心謹愼、勿驕勿傲。去年九月十六日該站與沙溪、童家二站同時創造了五百天無事故新紀錄,受到上級獎勵,不久沙溪、童家二站的新紀錄破產了,但他們始終不驕不傲堅持下來。模範們是不會滿足旣得的成績,現在他們已提出爲達到一千天無責任事故的目標奮進!
   提起七〇八(靑年號)機車,金華機務段的工友們就會聯想到它的前身——「七零八落」「吃煤大王」,因爲這台機車質量差得很。但自被沈以鈞等一羣靑年小伙子包乘後,就完全變了樣。在愛國主義勞動競賡中,全組每個工人都訂出了愛國計劃,七〇八號機車就在工友們的積極努力下安全走行了十萬零二千餘公里,並由過去「吃煤大王」變成「節煤大王」連續創造了全段三次節煤新紀錄,其中最高一次達一噸半(上饒至金華間普通一個單程需煤四噸)。
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   杭區鉄路的工程師們與工人一樣,也有不少被選爲勞動模範,杭州工務段修配所工務員姚靄民就是其中的一個。姚靄民是善於創造發明的能手,鉄路工人都會記得:去年「八一」慶功大會上,姚靄民因創造了軌道脚踏車和藍圖雙面晒製法而立了一等功。半年來姚靄民又創造了兩件新的工具:一是軌道檢查儀,一是軌道水平檢查儀,然而這兩件科學工具的創造過程與前不同的是他虛心吸取了工友們不少實際經驗才完成的。如軌道檢查儀,起初因用圓軸不靈敏,經工友陳月泉建議改用刀口軸後,就比前靈敏得多了。這件事情,使姚靄民深深體會到:要想成為一個名符其實的人民工程師,必須虛心向工人學習,又須誠意的去幫助工人。姚靄民的模範事蹟,典型地說明了一個工程師應走的道路。
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   半年來,杭區鉄路在杭州分局領導和這些勞動模範們的帶頭與推動下,加上全體員工的努力,各部門工作都有很大進步。各部門都相繼推行了先進的工作方法,初步改革了舊企業的管理制度;如推行新養路法、新調車法、流水作業法等,因而大大提高了運輸効率發展了運輸業務。鉄路杭州分局去年提前完成全年運輸任務,今年第一季營業品總運量比去年同季增加百分之四二·八;同時在抗美援朝運動中,勞動模範們始終站在運動的前哨,如自動申請參加支援朝鮮戰爭運輸工作的一千四百二十個員工中,其中勞動模範與小組模範就有一百四十人。
   但是勞動模範們沒有忘記領導上對他們的培養,他們說:「如果沒有工會,沒有黨和團,沒有毛主席的領導,我們是不會享受這份光榮。」

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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