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内容
美帝企圖把日本變爲軍事基地的陰謀，是它戰後的一貫政策。一九四九年三月，麥克阿瑟接見美聯社駐東京記者普雷斯，他公開的表示說：『美國的戰略體系已因這次大戰完全改變了。以前美國在亞洲方面的防禦體系，是以美國大陸的西海岸爲基地。可是現在太平洋却成爲美英兩國的內湖了。這樣，美國的防禦綫，就要放在亞洲沿岸一帶的島嶼上了。這一防禦綫，從菲律賓羣島、琉球羣島、經日本羣島、阿留申羣島而至阿拉斯加。』
美帝如何進行把日本變爲軍事基地？我們且看它在怎樣佈置。
海軍基地的改建與擴大
美國的『新聞週報』這樣報道說：
『前日本在橫須賀的海軍基地，現在是美國海軍在東方裝備最好的司令部。該港現存大的活動船塢三個，較小的活動船塢六個，並裝置了二十架起重機。橫須賀在這樣的改建下，就可以充分的容納兩艘航空母艦，兩艘戰艦，四艘巡洋艦，十六艘驅逐艦了。萬一有緊急情况，這個海軍基地就可以迅速擴大它的規模了。』美太平洋艦隊司令藍姆賽曾在珍珠港公開的發表談話說：『日本的佐世保、吳港與橫須賀海軍基地，再加上冲繩島與關島的基地合在一起，便可以形成美國強大的前進基地網。在這些基地中，美國將選定東京附近的橫須賀為中心。』
美帝對佐世保曾花費了一百億日元設立了汽油站，並把它改建爲大型的海軍基地。把靑森縣的大湊，朝鮮海峽的壹岐，對馬等舊日本海軍的要港，使之軍事基地化。而在各個要港且裝置了無綫電台，在對馬附近建築了軍用公路和濳水艇基地。日本戰時在九洲北部新開闢的苅田港基地，美帝現在亦加以改建和擴大了。
空軍基地網的建立
關於美帝在日本開闢空軍基地網是諱莫如深的，但至少我們知道：從北海道迄九州南部，到處有着美軍控制的强大空軍基地。隔鄂霍次克海與蘇聯庫頁島南部與千島羣島相對的是美幌機場。隔日本海與蘇聯沿海州相對的是北海道札幌市東南部的千歲機場。在日本中部，隔日本海與我國的東北、華北及朝鮮相對的是立川、橫田□場（按：在東京附近）。隔中國海與我國膠東半島、上海及台灣相對的是板付機場（按：在九州西南部福岡），是出水機場（按：在鹿兒島縣）。
在本州北部有三澤機場（按：在青森縣）、有天童機場（按：在山形縣），有多賀機場（按：在官城縣）。在橫須賀北部有追濱機場，名古屋機場。在大阪附近有大阪、伊丹機場。
像上列這類的空軍基地，被築成的計有卅三個，美帝迄今猶在日本本土及其附近島嶼加緊進行建築基地的工程。一九五〇年一月，美聯社東京分社社長白里安公開的報道：美國從北海道到九州，已建立了若干新的飛機場，並有能容納最大型轟炸機的水泥跑道。
在冲繩島，美帝建築了永久性的機場設備。麥克阿瑟曾對記者表示：在日本投降後。美國就在冲繩建立了廿五個機場。
進攻亞洲大陸的基地部署
美帝進攻亞洲大陸的基地部署是這樣：第一線，由阿留申羣島起，經過日本，下琉球、台灣、到菲律賓，形成『島嶼的鎖鍊』，這叫做「麥克阿瑟綫」。這條線上的主要基地是日本。日本不祇是海空軍基地，也是陸軍基地。第二綫，把塞班、狄寧、關島、威克島、中途島、琉璜島等組成「太平洋星條」，在這個星條上美帝進行着全面的軍事設施。
在這兩條綫上，美帝構成了軍事基地網，加强了現代化的軍事設備。琉球在被美帝佔領後的四十多天後：就在這裏建築了廿四個飛機場，每天可以飛出三千五百架B—29式飛機。在菲律賓，美帝租借了二十三個空軍基地（最重要的基地是呂宋島上的克拉克機場），成爲威脅菲律賓人民解放軍的基點。
美帝爲了進一步的武裝關島、塞班、狄寧、威克各島，擬訂了基地建設計劃，其設施費達數萬萬美金。我國台灣在美帝的軍事基地計劃中，是佔着很重要的地位，它準備在這裏計劃建造一千五百座强固據點。
今天，美帝雖在朝鮮戰場上遭到了慘重的失敗，但它的侵略野心並沒有死，侵略遠東的軍事基地網計劃仍在着着推進，它妄圖從我國手裏掠奪台灣、澎湖，從蘇聯手裏掠奪千島羣島，南庫頁島。企圖霸佔琉球羣島、小竺原羣島等。
粉碎美帝變日本為軍事基地的陰謀
美帝武裝日本，復活日本軍國主義，建設日本軍事基地，企圖把日本變爲它在遠東的軍事橋頭堡。這是非法的，根本與『波茨坦公告』原則和遠東委員會的决議不相容。美帝顯然是與中國人民爲敵，與日本人民爲敵，與整個亞洲人民爲敵。現在美帝正在準備單獨對□媾和爲手段，繼續擴大遠東侵略的戰火。它撕毁了所有的國際約束，走着日本侵略者的老路，要在日本設立永久的軍事基地，作爲侵略我國和蘇聯以及遠東人民的跳板。
我們中國人民切身經歷了日寇長期侵略的災難，蘇聯是迫使日本投降的决定力量，中蘇兩國人民絕不能讓美帝重新武裝日本，和把日本軍事基地化。日本人民尤其應該要求全世界正義的人民共同審判美帝的滔天罪行。
日本人民爲了反對美帝單獨對日媾和與變日本爲軍事基地的計劃，已在日共領導下掀起了全面媾和運動，再加上中蘇兩國人民以至全亞洲人民的堅决反對，最後一定會把美帝企圖利用日本作為侵略亞洲的軍事基地計劃澈底粉碎！
（節自解放日報）
美帝如何進行把日本變爲軍事基地？我們且看它在怎樣佈置。
海軍基地的改建與擴大
美國的『新聞週報』這樣報道說：
『前日本在橫須賀的海軍基地，現在是美國海軍在東方裝備最好的司令部。該港現存大的活動船塢三個，較小的活動船塢六個，並裝置了二十架起重機。橫須賀在這樣的改建下，就可以充分的容納兩艘航空母艦，兩艘戰艦，四艘巡洋艦，十六艘驅逐艦了。萬一有緊急情况，這個海軍基地就可以迅速擴大它的規模了。』美太平洋艦隊司令藍姆賽曾在珍珠港公開的發表談話說：『日本的佐世保、吳港與橫須賀海軍基地，再加上冲繩島與關島的基地合在一起，便可以形成美國強大的前進基地網。在這些基地中，美國將選定東京附近的橫須賀為中心。』
美帝對佐世保曾花費了一百億日元設立了汽油站，並把它改建爲大型的海軍基地。把靑森縣的大湊，朝鮮海峽的壹岐，對馬等舊日本海軍的要港，使之軍事基地化。而在各個要港且裝置了無綫電台，在對馬附近建築了軍用公路和濳水艇基地。日本戰時在九洲北部新開闢的苅田港基地，美帝現在亦加以改建和擴大了。
空軍基地網的建立
關於美帝在日本開闢空軍基地網是諱莫如深的，但至少我們知道：從北海道迄九州南部，到處有着美軍控制的强大空軍基地。隔鄂霍次克海與蘇聯庫頁島南部與千島羣島相對的是美幌機場。隔日本海與蘇聯沿海州相對的是北海道札幌市東南部的千歲機場。在日本中部，隔日本海與我國的東北、華北及朝鮮相對的是立川、橫田□場（按：在東京附近）。隔中國海與我國膠東半島、上海及台灣相對的是板付機場（按：在九州西南部福岡），是出水機場（按：在鹿兒島縣）。
在本州北部有三澤機場（按：在青森縣）、有天童機場（按：在山形縣），有多賀機場（按：在官城縣）。在橫須賀北部有追濱機場，名古屋機場。在大阪附近有大阪、伊丹機場。
像上列這類的空軍基地，被築成的計有卅三個，美帝迄今猶在日本本土及其附近島嶼加緊進行建築基地的工程。一九五〇年一月，美聯社東京分社社長白里安公開的報道：美國從北海道到九州，已建立了若干新的飛機場，並有能容納最大型轟炸機的水泥跑道。
在冲繩島，美帝建築了永久性的機場設備。麥克阿瑟曾對記者表示：在日本投降後。美國就在冲繩建立了廿五個機場。
進攻亞洲大陸的基地部署
美帝進攻亞洲大陸的基地部署是這樣：第一線，由阿留申羣島起，經過日本，下琉球、台灣、到菲律賓，形成『島嶼的鎖鍊』，這叫做「麥克阿瑟綫」。這條線上的主要基地是日本。日本不祇是海空軍基地，也是陸軍基地。第二綫，把塞班、狄寧、關島、威克島、中途島、琉璜島等組成「太平洋星條」，在這個星條上美帝進行着全面的軍事設施。
在這兩條綫上，美帝構成了軍事基地網，加强了現代化的軍事設備。琉球在被美帝佔領後的四十多天後：就在這裏建築了廿四個飛機場，每天可以飛出三千五百架B—29式飛機。在菲律賓，美帝租借了二十三個空軍基地（最重要的基地是呂宋島上的克拉克機場），成爲威脅菲律賓人民解放軍的基點。
美帝爲了進一步的武裝關島、塞班、狄寧、威克各島，擬訂了基地建設計劃，其設施費達數萬萬美金。我國台灣在美帝的軍事基地計劃中，是佔着很重要的地位，它準備在這裏計劃建造一千五百座强固據點。
今天，美帝雖在朝鮮戰場上遭到了慘重的失敗，但它的侵略野心並沒有死，侵略遠東的軍事基地網計劃仍在着着推進，它妄圖從我國手裏掠奪台灣、澎湖，從蘇聯手裏掠奪千島羣島，南庫頁島。企圖霸佔琉球羣島、小竺原羣島等。
粉碎美帝變日本為軍事基地的陰謀
美帝武裝日本，復活日本軍國主義，建設日本軍事基地，企圖把日本變爲它在遠東的軍事橋頭堡。這是非法的，根本與『波茨坦公告』原則和遠東委員會的决議不相容。美帝顯然是與中國人民爲敵，與日本人民爲敵，與整個亞洲人民爲敵。現在美帝正在準備單獨對□媾和爲手段，繼續擴大遠東侵略的戰火。它撕毁了所有的國際約束，走着日本侵略者的老路，要在日本設立永久的軍事基地，作爲侵略我國和蘇聯以及遠東人民的跳板。
我們中國人民切身經歷了日寇長期侵略的災難，蘇聯是迫使日本投降的决定力量，中蘇兩國人民絕不能讓美帝重新武裝日本，和把日本軍事基地化。日本人民尤其應該要求全世界正義的人民共同審判美帝的滔天罪行。
日本人民爲了反對美帝單獨對日媾和與變日本爲軍事基地的計劃，已在日共領導下掀起了全面媾和運動，再加上中蘇兩國人民以至全亞洲人民的堅决反對，最後一定會把美帝企圖利用日本作為侵略亞洲的軍事基地計劃澈底粉碎！
（節自解放日報）
