搭乘小客車聯營所汽車駕駛員有怠慢旅客行為

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020220018755
颗粒名称: 搭乘小客車聯營所汽車駕駛員有怠慢旅客行為
并列题名: 杭州小客車聯營所的答覆不夠虛心
分类号: G210
摘要: 1951年2月27日当代报登载关于“搭乘小客車聯營所汽車駕駛員有怠慢旅客行為”问题的来信。
关键词: 駕駛員 怠慢 旅客 信件

内容

編者先生:
   我關於杭州小客車聯營處有幾點疑問,敬請貴報一角披露,並望該處有以指敎是幸。
   (一)到喬司的空車子,至七堡客人可否搭乘?
   (二)二月二日早晨,我在淸泰門站購八點十分鐘之票一張(第一號),當時有(60 123)號車子一部,司機和另一人(許是炭工類似的人)禁止我上車,並且破口駡人。繼而動武拉我下車;而第二號票客已經上車,並無言語。為何先購票者不能上車,後講票者倒可以上車?理由何在?
   (三)該車旣不允許搭客,爲何就售票給我?
   (四)該車的司機辱駡客人,侮人太甚,殊使人痛心。
   貴報讀者富生余敬禮謹答富生余君:
   查二月二日晨杭喬區間車(由杭到喬司)到淸泰站後,車內乘客及駕駛人助手共計八人,已足規定數(因係小客車),那時有一位車七堡的客人,要挨上到來,因車已滿座,曾婉言勸請該旅客乘後面的杭七班車(杭至七堡),但該旅客定要搭乘,駕駛人乃將該車停在淸泰站門口,因爲到七堡去的班車即將開行,預備該旅客乘上七堡班車再開,以免引起人的誤會,並無駡人及動手拉下車的事實。
   復據站方售票員稱:是日上午八時,即發售喬司及七堡車票,並關照旅客,有車二輛,迨售票完畢,赴站料理時,發覺旅客均向杭喬車上擁擠,此時杭七班車亦已到達,乃分別領導上車,並無遺留一客。車上人員,亦無駡人及動武等事。
   根據上述調查,富君所云或有言過其實之處。實緣該日杭喬車先到,富君或歸心如箭,存在先到先開早到為快的觀念。惟在車方則以人數有限制,路程有規定,不容違反。况行車所以便利旅客,豈有禁止上車駡人動武情事。况公路局管理近在咫尺,不容許有此種情事。惟車上工友文化水準低落,對待旅客態度容有欠善之處,業已予以糾正,並發佈通知,提高注意,以期有則改之,無則加勉。編者按:關於杭州小客車聯營處答覆富生余君所提問題,我們認爲有些前後矛盾,及推卸責任的地方。這樣的檢討是不够深入的。我們希望小客車聯營所應該老老實實的再檢討一下,只有這樣才能使本身的業務能够改進,也只有這樣才能表示對乘客的負責。

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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