本報記者王劍虹攝
   西山路是從岳坟南接南山路一條沿着西湖西岸的馬路，除原有路基自岳坟至臥龍橋一段外，須要修築部份共有二公里餘，工程處方面按照參加勞動的失業工人的原來職業，分爲五個中隊，每中隊約負責修築六八〇公尺至八〇〇公尺，其工資計算方法爲每一土方大米四斤，經過一個月來的勞動以後，體力強的工人同志每天約可分得大米九斤，就是較弱的，也可以得到六斤的勞動報酬，所以一般的已經解决了目前的生活問題。養活了兩三口的小家庭了。
   從西湖的風景條件來說，西山路修築成功以後，從陸上沿湖環繞一周，非常方便，而且西上可以深入龍井、雲棲、翁家山等西湖名勝，沿路也有如劉莊、于坟、丁家山等處的古蹟可尋。從經濟觀點說，這條路修築成功以後錢江南岸各都市以及富陽等地與南京等處的貨運往還從此不必經過杭州市區，可以沿西山路、岳坟松木場而上寗杭國道，減少了市區的車輛擁塞，同時也促進了城市衛生，無疑的這將是一條「西湖的動脈了」。
   在路的修築過程中間，在荆棘叢生的廣袤的原野上，由於全體工人同志的努力，山坡給闢下來了，低地和池塘也塡將起來，他們在烈日下，每天要工作八小時，（上午六時半至十時半，下午二時至六時，）但是情緒都很好。比如一中隊在勞動中間，想出了競賽挑泥的辦法。三中隊的小貨車工人推着小貨車搬泥，充分的表現出工作中間的合作精神。店員業工人，通過修築西山路的勞動，也提高了自己的認識，其中有好幾個過去是大華、西冷等旅館的茶房，過去春遊季節，他們就小賬說，一天都有一担多米的收入，但是從勞動中他們認清了那是可恥的依靠地主階級、官僚階級而生活的，現在是依靠自己了，他們都覺得很高興。
   在修築的過程中間，對於許多歷史文物的發現也是有價值的；原來這一帶有許多古坟，一般的却在一百年以上，挖掘的時候，在棺材里發現了許多玉器銅鏡等，三中隊的同志還挖到了一具木乃伊，是二百年以前的屍骸，作道士裝，手持羽扇，出土時一點沒有腐爛，連衣服也還是嶄新的，但是因爲大家照顧了勞動，沒有保持得好，現在已經壞了。
   這一工程，原來的估計是三個月全部完工，但是根據目前的速度來看，還可能提早完成。