這一週，早稻新穀紛紛登場，而遲稻因今年雨水調匀，生產積極，眼見得可以完成增產任務，將繼絲、茶菜籽、小麥、早稻之後，出現一個大豐收的局面。反映於商品市場者近一週來，在物價平穩的基礎上，市場交易顯得非常活躍工商各業紛紛添辦貨物，準備迎接秋來農村購買力再度提高後的旺銷季節新穀登場與糧食市場
   因爲新穀登場，連日糧食到貨充斥市場每日平均總在二千石以上這是數月來少見的紀錄。成交的數量一度很低，有時僅及到貨的三分之一多點，但近日也有了顯著的好轉，有增加到十分之六以上，不過尚不能達到供求平衡的地步。
   糧食市場的情况，今年與去年是不同的，去年糧食是領導漲風的商品，每當新穀登場投機商逢低殺價收購於是囤積操縱哄抬扳持、待價而沽，生產者既蒙受其害而消費者更遭嚴重剝削，食米竟成爲投機者拋來拋去的籌碼。這種情况，現在基本上已經改變。現在，糧食的生產者和消費者距離，基本上已經縮短，中間商的投機操縱，已成爲不可能了這主要是由於政府掌握了大批糧食，正確執行了收購政策與價格政策，調劑了供求，也由於糧食市場管理的健全，使交易成爲正常化，合理化。所以現在的問題倒不是漲價的問題，相反的是跌價的問題，就是當早稻豐收，供過於求所可能造成的跌價、固然對消費者是一件好事，但對生產者則可能發生了穀賤傷農的現象。這雖是好轉中的困難，但政府已經注意防止，最近糧食市場的加强管理便是針對此一任務所作的努力。這次的加强管理，主要是取消第二市場，以杜塞部份糧商利用它來經營地下糧行；集中糧攤營業，以杜絕場外交易，還明確了糧行糧店業務，這樣使得市場更能掌握供求，掌握價格，一面可以防止生產者吃虧，一面又保障了正當糧商的利潤。減低運價加强運輸
   配合着調整工商業和公私關係，運輸業務正迅速開展。這對於城鄉物資交流有着决定的作用。中央鐵道部通令南北鐵路，自八月一日起普遍調整貨運價格，總計減少百分之十一强，同時，把貨運等級從廿級改爲三十級，重新調整各貨的等級，幷鼓勵長距離貨運，照顧零担貨運等。經這次調整以後，政府更可以通過運輸價格以調劑各地物資供求情况，如減低某種貨物的運價，就可以促使這種貨物可以轉運遠地。
   在浙江，除浙贛路的貨運量逐漸增加正在完成它的運輸任務之外，這一週中，還有幾件運輸上的大事：一是寗波、上海、金華、南昌四地之間，舉辦了客貨聯運，二是杭甬機帆船的通航，已經正式恢復，三是上海、寗波的海上貨運已經恢復。
   稅收減輕
   根據中央調整稅收的指示，華東區二屆稅務會議决定，華東區稅收預算下半年稅收減少大米十二億斤，本省稅務局也召集了各專區（市）局長會議，除傳達了華東區稅務會議的决定外，幷討論如何糾正地區與地區間負担不平衡現象，要求「嚴守政策，堵塞偸漏，整頓作風，廉潔奉公」。（崇）