歡迎有利於中國經濟建設的中蘇經濟合作(下)

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内容出处: 《当代日报》 报纸
唯一号: 110020020210029711
颗粒名称: 歡迎有利於中國經濟建設的中蘇經濟合作(下)
分类号: F129.71
摘要: 1950年4月,中蘇三個協定中,有利於中國經濟建設的中蘇經濟合作。
关键词: 協定 有利 經濟合作

内容

敎訓就是:第二,既然吸引資本主義外國的投資尚且可以有某種利益,那麽,我們今天吸引社會主義盟邦蘇聯的投資,當然就可以有更大的利益了。毫無疑義,由於有了蘇聯作爲我們的盟邦,並且又有了許多新民主國家,我們今天吸引外資的條件比起蘇聯當時是發生了極有利的和根本性質的變化。蘇聯當時旣然是處在資本主義世界的敵視的包圍中,因此蘇聯爲了吸引外資,就不能不給世界資本主義支付『高於普通利潤的額外利潤』,而即令如此,資本主義世界仍然並不樂於接受蘇聯的要求。我們今天的情形不同了,我們有了社會主義和新民主主義的友好盟邦。我們與它們的經濟合作關係,如三月卄七日簽訂的三個協定所表現的,不但不是什麽租讓制,而且也跟蘇聯和外國資本家所合辦的合股公司有根本性質上的不同。中蘇兩國互相不要從對方取得『高於普通利潤的額外利潤』,也不要使對方的投資受到損失。因此,如果我們再『錯過一些時機』,再不用極大的精力來發展這種完全新式的經濟合作,因而推進我國經濟恢復和經濟建設的偉大事業,那就不獨是愚蠢,而且是一種錯誤了。
   中蘇兩國的經濟合作關係,是一種平等的互利的兄弟關係,這種關係跟蘇聯與資本主義國家的關係不同,跟中國反動政府與帝國主義國家的關係更是完全相反。這種區別,根本上是由於資本主義帝國主義是一種對國內外勞動人民實行剝削的制度,而社會主義却是勞動人民自己管理自己的無剝削的制度。
   在中蘇三個協定中,蘇聯都向我國作了有利於發展我國生產的重要的投資。對於中蘇合營的三個公司,我國担任的股金是地段、工廠房屋及其他建築物的建築材料等項,而蘇聯担任的股金却是各種機械裝備、工業器材、探測器材、飛機及航空器材等項。十分明顯,經過這些投資,我國的新疆工業和民運航空事業無論在目前或將來都會得到確切不移的利益,雖然蘇聯也將得到某些正當利益。但是帝國主義國家過去和中國的所謂合營事業的情形是怎樣呢?帝國主義國家很少眞正在這種合營事業中作有利於發展生產的投資。拿著名的開灤煤礦來說吧。人們都知道,開平和灤縣兩礦都是中國自己出資開採的,英國商人始則用欺騙手段霸佔了開平礦,繼而又經賣國政府合併了灤縣礦。英國商人依靠名義上的股金佔多數□操縱着礦權,實則他們的所謂股金大部分却是虛擬的,他們也無意於增加投資以發展生產。再看看至今還在喧鬧着的所謂陳納德空運隊吧。美國流氓陳納德不過是盜竊了所謂救濟物資作爲資本,並進一步利用蔣介石匪幇的各種『特許」作投機生意罷了。他不但沒有幫助而且危害了中國的民航事業。難道這也算得是生產的投資嗎?帝國主義者現在不但對於投資我國以共同發展生產不感興趣,甚至對於已經存在的他們的獨資生產事業也在收縮和破壞。美國飛機之轟炸上海美商電力公司不就是眼前的證明嗎?
   中蘇三個協定的另一個特點就是中蘇雙方在三個公司中完全居於平等地位。雙方的股金不但在開始時是平等的,就在增加資金時也保證是平等的。雙方的管理權用人權是平等的,而且爲了最確實地保障這種平等,三個協定都規定了輪流負責制。但是帝國主義國家過去在中國的所謂合營事業中,甚至在純屬中國國家行政範圍的海關這類機構中,哪有不是居於法定的或事實上的獨佔地位的呢?
   中蘇三個協定的第三個特點是完全尊重我國主權。中蘇合營的三個公司將遵守我國政府關於企業和稅收的一切法令。而過去與中國反動政府『合作』的帝國主義經濟機關呢?每一個這樣的機關都要求一定的特權,並力圖擴大這種特權以適應繼續擴大其商品市場的需要。這類特權規定在蔣介石匪幇與美國政府所簽訂的『中美商約』中達到了集大成的程度。按照這個條約,美國資本在中國全境應當受到中國普通法律範圍以外的一切優待和活動的自由。在所謂『中美航空協定』中,美國飛機公司被規定爲可以在中國全境飛行、着陸和載卸客貨。在所謂『中美雙邊協定』中,為了進一步便利美國商人的活動,蔣介石政府允許廢除美國商人所不滿意的一切商務限制,並接受美國對於中國財政金融貿易和企業組織的監督。這些就是中國反動政府與帝國主義國家實行『經濟合作』的代價。這種『經濟合作』與今天的中蘇經濟合作,顯然沒有共同之點。
   當然,中蘇經濟合作是一種互利的合作,這就是說,它不但有利於我國和我國人民,也同樣有利於蘇聯和蘇聯人民。這種互利是必需的,因爲只有這樣,這種合作才能存在和發展,也才能符合於兩個獨立國家的兄弟關係。兩個獨立國家的兄弟關係,應該是互相沒有惡意,互相知道彼此的甘苦,互相不佔對方的便宜,不使對方受損失,從而爲共同利益協力奮鬥。對於兄弟之邦的互相幫助,我們應該有這樣一種認識,即:凡屬於精神範圍內的幫助,例如蘇聯的建設經驗,學術理論乃至技術發明等,我們可以要求蘇聯無代價地告訴我們,幇助我們;但是屬於物質資財範圍内的幇助,因爲蘇聯的物質資財是蘇聯人民的勞動成果,則不能要求蘇聯無代價地幫助,而必須用相等的物質資財——勞動成果去交換。就是說,必須是互利的,等價交換的。否則,就不是一種兄弟互助關係,而成為一種依賴關係和剝削關係了。兄弟之間,一次二次贈與是可以有的,但經常的依賴關係和剝削關係却不應該有。因此,我們不能要求蘇聯無代價地拿來機器設備發展我們的工業,而不給蘇聯一定的正當的利益。我們不應該做剝削者或寄生者,而寄生者實質上自然也就是剝削者。獨立的、富有民族自尊心的、以勞動人民爲主體的中華人民共和國的人民,决不能設想我們的國家應當去剝削蘇聯勞動人民所積累的資金,决不能設想蘇聯政府應當對本國的財政經濟狀况不負責任,或者設想蘇聯的社會主義經濟財政制度是無規律的,蘇縣人民的財富不是勞動所創造,而是像河水一樣流來的,等等。我們在開採新疆礦藏和創辦民用航空事業中利用了蘇聯的物質援助,因此我們允許蘇聯有權購買礦產的一半,並分享可能的利潤的一半(和分担虧欠一樣)。這正是一種公平的互利的辦法,而且歸根結底,還是我國得到了更大的更長遠的利益。關於這一點,永遠不忘記挑撥的帝國主義者鑽進來發問道:『蘇聯爲什麽要採取這種有利於中蘇雙方的辦法而不採取僅僅有利於中國的辦法呢?』帝國主義者的圈套就是這樣的:如果蘇聯做了一件顯然有利於旁人的事——『你爲什麽這樣好呢?你有陰謀。』如果蘇聯做了一件旣有利於蘇聯又有利於旁人的事——『你爲什麽也顧到自己呢?你目私自利。』但是要計算我們中國人民自己的利益,究竟是我們比帝國主義者高明一些。挑撥者的任何中傷,永遠不能使確實於我們有利的事變爲不利。在帝國主義者忙於轟炸封鎖破壞陷害我們的歲月,在我們自己還沒有力量大規模發展生產的歲月,蘇聯幫助我們實現了我們所不能實現的東西。從此以後,遙遠的礦藏可以開採了,落後的新疆的經濟可以迅速前進了,我們的民用航空事業可以迅速發展了,中蘇兩國的經濟文化交流可以迅速發展了!讓我們歡呼吧:歡迎這個有利於我國經濟情勢和我國人民生活的好消息!歡迎有利於我國的中蘇經濟合作!

知识出处

当代日报

《当代日报》

出版者:当代日报社

出版地:杭州(1)谢麻子巷六号

《当代日报》的前身是《当代晚报》,社长郑邦琨携部分资产逃亡台湾时,报社员工中已有“应变委员会”的组织。杭州市军管会批准以新报名《当代日报》登记出版的申请。1949年6月1日,在改造《当代晚报》基础上,《当代日报》正式创刊,发刊词题为《一个新的起点》。总主笔曹湘渠,总编辑李士俊,总经理何志成,社址在杭州谢麻子巷6号。《当代日报》一直受中共杭州市委领导。尽管如此,《当代日报》从性质上讲还是民营报纸。在《杭州日报》创刊前夕,1955年10月31日,《当代日报》终刊。

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