華東整個經濟在演變中，物價趨勢也在演變中，因爲在繼續不斷的演變中，從七月下旬糧價領頭掀起漲風起，到八月的下跌和一般物價的穩定，又從九月以後紗布調整較多，轉影響其他商品的波動，一直到十月下旬，五金材料、工業原料和外銷物資轉漲，一般物價都有普升的傾向。這使一般舊腦筋的人們，以爲物價反正要漲，固執着那種東向而望不見西牆的看法；也使一向保持樂觀態度的人們，有些懷疑、躊躇以至迷惘起來。上述二者雖有本質上的差別，而對物價的看法却是一樣不健全的。
   這一短期的演變，就商品的彼此關係看：如工業品和農產品的價比，就有剪刀差、反剪刀差的減少的三個階段。如今粮食和工業品的價比、雖是軋近了，以工業品的偏高，和其他農產品的剪刀差却依舊在擴大，而若干原料的上漲□又遠超過工業品的上漲率，兩者間自然也有着相當大的距離。又就都市相關係看：京津八月間的物價漲勢是受着上海的影響，最近武漢、徐蚌、天津、長沙以及東北和華南對上海工業品的扯銷，使工商業活潑起來明顯反映於銀根、內匯、票交和商品成交量各方面，除出銀根外，一般的趨勢都是增加的。
   因此，看物價要看得正確，就要看它的總趨勢。換句話說：時間上要有一個比較長期的看法，從反帝反封建反官僚資本起，逐步進入新民主主義經濟；空間上要有一個比較廣大的看法，從東北、華北、華東、華中、西北、西南打成一片，新老解放區的物價彼此拉平。因爲在同一的經濟制度下，遲早要表現同一的物價趨勢，現階段的同一物價趨勢，就是有緩步向上的可能，華東豈能例外？至於波動幅度的大小，穩定時期的短暫，以及地域性泯滅的遲速，有待下列幾種因素的决定。在决定過程中，也會因地文人文的背景，本身條件的關係，會發現華東的特殊性，這在做法上還是需要照顧週到的。
   （一）貨幣。現階段的解放戰爭是迅速進展的，却沒有結束。因爲還須給敵人最後打擊，切需物力財力的支援、靠生產、靠節約、靠稅收外，是有部分的赤字的。也因為區域人口逐漸擴大，通貨需要增加，對發行是有利的。兼以人民幣有物資和生產力作基礎，謹愼發行，又値秋收登場，貨幣下鄕，無論從它的絕對量或相對量看，不會有通貨過多的現象。華東的上海一向是資金流動集中的碼頭，對銀根、利率、匯水和物價的相互關係上，尤其是導引游資到生產方面去，需要繼續的鬥爭，減殺它的消極影響，發揮它的積極作用。
   （二）生產。從貨幣和物資的對比關係看，生產是頂重要的。因為物資生產增加了，貨幣流通量自然需要增加的。今天的農業生產受着季節和自然的限制，也有待土改工作的完成，解放它的生產力，而各種特產受外匯調整和外銷活動的刺激，已有增產的可能。工業方面，澈底解除了內外的壓迫，逐步解决了動力和資金的問題，此中上海工業九月份的開工率最但是百分之四十，最高是百分之百，尤其是鋼鐵、燒鹼、棉花價格的上升，雖有開來源和對外依存性，從另一角度看，却充分表示具有建設性的。尤其是上海工業的好轉對全國工業成品的供應和各地原料的吸售，起着深遠的影響。自然本質上還是需要面向內地，走向農村華東和華東以外各地調動物資來供應上海，上海理應動員和組織工業生產力去報答全國。
   （三）銷場。這一方面公營貿易機構掌握了重要的物資，如米、麵、紗、布、油、糖、煤、鐵、木材、菸葉、羊毛、棉花等項，又用拋售、配售和收購的方式，直接參加市場的鬥爭，消極上減少商品價格的盲目性和投機性，基本上改變了物資供求的實况，大大有助於物價的穩定。另一方面貫澈自由貿易，物資交流展開，同時實行城鄕互助，要逐漸減輕工業生產成本，去適應農民的需求，也應當推銷農產品和農村副產品去提高農民的購買力，免除片面性和剝削性，務使全國工業化和農業工業化具備堅實的基礎。
   （四）運輸。運輸的前提就是交通。目下政府正以主要的力量修復有關全國經濟的鐵路，加強現有通車路線，爭取幾條主要鐵路迅速通車；同時也在組織輪船和公路的內地運輸，務使水陸啣接，負責聯運，減少貨物損耗增加運輸效率。鐵路方面，除辦理直達貨車，零担貨物負責運輸制外，又爲獎勵進出口貿易，鼓勵工廠內遷。實行運費減低百分之五十。這些費用的核減不但直接減低運輸費用，間接卽減但產銷成本。加以京滬、京綏、京滿、津石、徐漢、滬昌、滬蕪的直達通車，不僅溝通海口和內地、原料和成品，更象徵敵人海上封鎖的沒落
   上述種種，切需互相配合，解消矛盾，避免脫節，消除貧血和臃腫的兩極現象，做到全面性的平衡發展，全國性的統一聯繫，使商品經濟有合理的調整，國民所得有合理的分配。這個新方向是决定了，固有賴各區貿易公司的密切聯繫，也有賴全體產業界的密切配合□使物資供應充沛，物價走勢平穩，擴大國營經濟、合作社經濟的領導職能，普遍提高國民經濟向着計劃經濟的程途的邁進！