长春图书馆

中华人民共和国成立之前，长春市基本上没有机械工业。
  中华人民共和国成立后，长春机械工业经过多次改造和新建扩建，已经能从修配到制造，从仿制到自行设计，从单机单件生产到制造较为复杂的设备，逐步形成了以大中型企业为骨干、初具规模的，以汽车、铁路客车、机车、拖拉机、柴油机、机床等为主体，行业比较齐全的生产基地。动力行走机械已发展成为长春市支柱产业之一，在省和国家机械行业中占有重要地位。机械产品一般具有劳动效率高、成本降低快的特点，随着劳动生产率、工艺技术以及企业管理水平的提高，原材料消耗的减少，产品成本不断降低，价格也逐步下降。
  一、载重汽车
  1956年10月14日，长春第一汽车制造厂正式投产，生产“解放”牌载重汽车，结束了中国不能生产汽车的历史。第一机械工业部对此制定了出厂价格，“解放”牌CA10B5吨载重汽车每辆为22000元。
  由于减少消耗，降低成本，1957年1月1日，第一机械工业部对解放牌CA10B 5吨载重汽车出厂价格做了调整，每辆由22000元调整为20000元，下降幅度为9.1%。
  随着汽车生产成本的降低，解放牌CA10B 5吨载重汽车的出厂价格，1958年每辆由20000元调整为18000元，下降幅度为10%。
  随着汽车制造工业的发展，不断进行技术革新，汽车生产成本逐年下降，生产企业的利润过高。为了支援农业生产发展和国防建设，有利于促进企业改善经营管理，合理安排汽车与其他机械产品的比价，1964年7月1日，国务院发出通知，降低了解放牌CA10B5吨载重汽车的出厂价格，每辆由18000元调整为16000元，下降幅度为11.11%。
  为了促进工农业生产发展，根据汽车生产成本变化情况，1965年1月1日，全国物价委员会、第一机械工业部联合发出通知，调整了解放牌CA10B5吨载重汽车出厂价格，每辆由16000元调整为14500元，下调幅度为9.4%。
  1971年，长春市东风汽车厂（后为长春第一汽车制造厂轻型车厂），开始生产CD130型载重汽车，由于成本高，每辆试销价格为19800元，1977年4月1日，长春市计划委员会确定此价为暂订出厂价格。
  根据机械工业发展的需要，市场供求情况，考虑到长春市生产的CD130型载重汽车成本的降低，1979年6月1日，省机械工业局发出通知，决定降低其出厂价格，每辆由19800元调整为17800元，下降为10.1%。降低后的出厂价格为正式出厂价格。
  为促进汽车工业的发展，适应新形势的需要，根据省内、外汽车行业生产的实际情况，考虑到同类产品的价格水平，1980年2月1日，省物价委员会、机械工业局联合发出通知，调整了长春市产CD130型载重汽车出厂价格，每辆由17800元调整为14500元，下降幅度为18.5%。
  同年，长春市东风汽车制造厂生产出第二代“长春”牌CD～132S双排座客、货两用轻型载重汽车，每辆销售价格暂定19800元。1981年正式批量生产，每辆销售价格定为18500元。
  1981年，长春第一汽车制造厂在CA10B型“解放”牌载重汽车的基础上经过改进，生产出新规格CA10C型4.5吨“解放”牌载重汽车，第一机械工业部、国家物价总局制定了新规格“解放”牌CA10C载重汽车出厂价格，每辆为14800元。
  根据同类型汽车销售情况、成本变化，同年，将长春市东风汽车制造厂
  生产的CD～132S双排座轻型载重汽车销售价格，每辆由18500元降为17500元，同时也将CD～131单排座轻型载重汽车每辆销售价格降为11000元。
  为适应市场需要，促进运输业的发展，1982年，长春第一汽车制造厂对CA10C型“解放”牌载重汽车加以改进，生产出CA15型5吨载重汽车。第一机械工业部、国家物价总局联合发出通知，对新型CA15型“解放”牌汽车制定了出厂价格，每辆为16000元。
  1983年，长春市东风汽车制造厂加入“解放”汽车工业联营公司，改名为第一汽车制造厂长春轻型车厂。
  1984年5月24日，省机械电子工业厅对长春市东风汽车厂生产的CD132S型客货两用汽车出厂价格进行批复。
  为了促进机械工业改革和技术进步，提高社会经济效益，以适当扩大企业在价格方面的管理权限，1984年9月1日，机械工业部调整了机械产品浮动价格范围和浮动幅度。根据机械工业部的规定，长春第一汽车制造厂长春轻型车厂生产的CD130型载重汽车，每辆销售价格由14500元调整为15950元，上浮10%。
  1985年1月1日，机械工业部、国家物价局调整了长春第一汽车制造厂生产的CA15型“解放”牌载重汽车出厂价格，每辆由16000元调整为17000元，提高幅度为6.26%，并以此价格为中准价格，按10%的幅度实行上、下浮动。
  同年，省机械工业厅决定恢复长春第一汽车制造厂长春轻型车厂生产的
  “CD132S”双排座轻型车的出厂价格，每辆为18500元，1986年为29500元，1987年为32000元，“CD～130”单排座轻型载重货车每辆为21450元。
  二、普通车床
  1960年，长春市工业专科学校生产C618—1型普通车床，省人民委员会制定了临时出厂价格，每台为7500元。
  1971年，长春市第三机床厂生产C614D型（400×1000毫米，下同）普通车床，执行第一机械工业部统一出厂价格，每台为6300元；生产CW6163型（630×15毫米，下同）普通车床，执行第一机械工业部出厂价格，每台为16000元。
  1984年2月20日，机械工业部、国家物价局发出《关于印发“机械产品浮动价格管理暂行规定”的通知》，对机械产品实行了浮动价格，以机械工业部颁发的现行出厂价格为中准价格或最高限价。普通车床采取中准价格，上、下浮动形式，规定浮动范围不超过10%。
  三、电动机
  东北沦陷时期，伪政权将电动机列为统制物资，东北地区统一价格。1943年电动机公定价格如下：
  中华人民共和国成立初期，长春电动机销售价格随行就市。1951年电动机（东北DS7.5HP300/220V4P）批发价格每台为660元（折新人民币，下同）。
  1953年1月，每台调整为676.8元；8月调为739.4元；1954年1月调为751元。
  为促进工农业生产发展，便于调拨、分配，同年6月18日，东北行政委员会商业部发出《为规定电动机全区统一价格由》的通知，规定了电动机价格：A型半封式防滴鼠笼感应电动机（4.5KW·4P220/380V）每台销售价格为550元；AO型封闭式感应电动机（4.5KW．4P220/380V）每台为695元。
  1957年，长春市电动机厂生产交流电动机，品种为JO和J系列笼型封闭式三相异步交流电动机。产品执行第一机械工业部制定的中央统一出厂价格，即JO72—2型每台出厂价格为937元；J72—2每台出厂价格为1107元。
  由于长春市电动机厂设备和技术条件限制，生产的电动机成本偏高，执行中央统一定价，产品亏损过大。根据国家计委和一机部对100千瓦以下交流电动机，省内自产部分可由各省自行确定临时价格的规定，1960年11月，省经济计划委员会、机械厅发出《关于1960年农机、机电工业产品出厂价格的联合通知》规定：长春新生电机厂、长春市电机厂生产的JO·J系列电动机，不论调往省内、省外均按中央统一定价加价10%作为工厂的出厂价格。具体价格为：J072—2电动机中央统一出厂价每台为937元，临时出厂价为1030.7元；J72—2电动机中央统一出厂价每台为1107元，临时出厂价为1217.7元。
  1962年9月，经第一机械工业部批复，对吉林省生产的JO·L系列电动机取消了临时价格，执行中央统一定价，企业亏损由省财政补贴。
  1963年4月1日，全国物价委员会、第一机械工业部对部分机电产品明显不合理的价格做了适当调整，其中：JO72—2型电动机出厂价格，每台由937元调整为920元，下降幅度为1.8%。
  1973年4月1日，国家计划委员会、第一机械工业部对部分机电产品价格进行了调整，并将J〇72—2和J72—2型分别改为J0272型和J272型，每台出厂价格：J〇272为920元；J272为800元。
  1984年国家决定将机械产品实行浮动价格，以机械工业部颁发的现行出厂价格为中准价或最高限价，长春产交流电动机，采取中准价格，上、下浮动形式，规定不超过10～15%。
  四、变压器
  1958年，长春市变压器厂开始生产变压器，主要产品为电力变压器和电炉变压器。
  1960年，长春市变压器厂生产的变压器执行第一机械工业部制定的统一价格：SJ30/10电力变压器出厂价格每台为1638元；HSJ400/10电炉变压器
  出厂价格每台为12630元。
  1964年7月1日，省机械工业厅根据第一机械工业部《1964年机械产品等出厂价格》规定，调整了变压器出厂价格：SJ30/10电力变压器出厂价格每台由1638元调整为1640元。
  1973年4月1日，第一机械工业部根据国家计划委员会批示，对变压器出厂价格做了调整，其中：SJ30/10型电力变压器出厂价格每台由1640元调整为1400元，降价幅度为14.6%；HSJ400/10型电炉变压器出厂价格每台由12630元调整为10000元，降价幅度为20.8%。
  1984年2月，机械工业部、国家物价局发出《关于印发“机械产品浮动价格管理暂行规定”的通知》，对机械产品实行浮动价格，以机械工业部规定的出厂价格为最高限价，变压器采取最高限价，向下浮动形式，规定不超过10%。