长春图书馆

该类产品由长春运输机械厂生产。
  1．挂车
  挂车是为了解决运力不足，增加运输量设计的被主车牵引的运输车辆。有全挂和半挂两种。1958年开始试制，1959年开始生产铁木结构的2.5吨、3吨、3.5吨、4吨、6吨5种规格的全挂车，1963年停产。1959～1962年共生产655台，其中1960年最多为383台。1985年生产制造JCA1510型10吨半挂车1台，用CA15型载重汽车底盘改制，1986年生产3台。1987年制造JEQ940半挂车，用EQ140K底盘改装，装有半自动拖挂牵引鞍座与平板半挂联接，车上安有可拆式保温沥青罐等主要附件，采用断气刹车，除后桥平轴套管用优质无缝钢管外，其余零件均选用CA140标准零件，卸下罐可运输其他货物，一机多用。1987年共制造8台，还制造了由吉尔引进的10米长载重10吨的平挂车1台。1988年制造JCA940半挂列车，采用CA141底盘改装，共制造11台，其中装沥青罐的7台。
  2．装载机
  1978年9月开始试制，12月8日第一台ZL25型装载机问世，1979年生产21台，1980年生产42台。1981年改型换代，变成ZL30型，功率增加25马力，载荷由2.5吨增到3吨，动臂寿命提高一倍，销量大增。1981年至1984年共生产200台，平均每年50台，其中1984年达到57台。1985年初对ZL30型进一步改进，选用新型泵、宽基低压轮胎、驾驶室封闭防寒宽敞明亮，具有爬坡力强，牵引力大，耗油低、整机美观大方等特点，定型为ZL30A型，1986年11月通过吉林省交通厅组织的鉴定，主要性能已达到国内同类产品的先进水平，1987年和1988年分别被评为长春优质产品和古林省优质产品。1985～1988年共生产装载机212台，其中1986年最多，年产达69台。1979～1988年共生产装载机476台，平均每年47台。
  3．装载机配件
  1978年开始制造ZL25型轮式装载机，以后先后两次改型换代，除应用外协117项总成外，其余总成及零配件均自行加工配套。1978年自制配件有转向机总成中的部分零配件，工作装置，前后车架和驾驶室。1979年后自制了大总成变速器、轮边、前后车架和工作装置，驾驶室及操纵装置，截止到1988年末，ZL30A型装载机自制加工台份配套件已达28种1565件。10年来共生产装载机配件达3万多件，其中维修配件和零售占二分之一。