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【新华社长春八日消息】长春第一汽車制造厂一九六二年出厂的“解放牌”戴重汽車，貭量有显著提高。经过严格的检查試验証明，汽車发动机的功率、行駛速度都超过設計标准，每馬力每小时的耗油量比設計标准为低。例如：按設計要求在发动机轉速达到两千八百轉时，功率应为九十馬力，实际稳定在九十一馬力以上。設計要求汽車滿載貨物在平坦公路上以每小时三十到四十公里的速度行进时，每行駛一百公里耗油量不能高于二十九公升，而实际只用二十七公升。汽車的刹車、轉向、傳动等部分的貭量也都比过去有改进，零件的寿命也比过去延长。
  汽車貭量提高的最重要原因，是加强了技术基础、技术监督工作，和各协作厂供应的不少协作产品比过去有改进。
  一九六二年，第一汽車厂职工适当修改了一些簡化得不完全切合生产实际的工艺。将近几年出現的技术革新成果納入工艺規程，建立了新的工艺，还检修了設备和工艺装备，調整了劳动組织。
  为了严格控制产品貭量，这个厂把原来由各車間領导的五百多名技术检查人員，集中由工厂技术检查部門統一領导，加强技术监督工作。全厂几千种汽車零件以及每个总成（合件），都要经过检查人員用专門量具或实验設备严格检查。汽車装配好以后，又要经过一定里程的行車試验，认为完全合格才許出厂。由国内八十多个协作厂供应的电气設备、仪表、軸承、五金、橡胶制品、玻璃等主要产品的貭量，一九六二年也有改进。