鞍山市图书馆

【新華社北京4日消息】新華社記者李峰、林印報道：最近國內有些地區交通运輸战綫上出現了异常緊張的情况，幷且已經開始影响到这些地區的工、農業生產和人民的生活。
  从八月中旬到現在，全國乘火車的旅客，突然大量增加，每天乘火車的旅客，比八月上旬增加了十三万多人。北京車站每天上下旅客去年最多只有二万八千人，而現在每天達到六万人左右。这种情况，是在歷年同期間甚致春節期間，所沒有过的。鉄道部为了滿足旅客的需要，八月份在全國增開了九百九十五列臨時客車；宝鷄到蘭州这段鉄路，八月份也增開了四十多列臨時客車。但是仍然不能滿足旅客的需要。沿川江到重慶的旅客，也十分拥挤。少數旅客因为長久耽擱在中途車站和港口旅館，旅費已經發生困难，生活受到影响。西安、長春、大連等大城市，旅客也比过去拥挤，火車票也很难買得到。
  有些交通幹綫的貨运，同样也很緊張。經陜西运往四川的物資，到八月底为止，只是商業部就有一万多噸積压在宝鷄不能运走。沿川江上运的鋼鉄、机器、石油、化工原料等工業品，也大量地積压在漢口。从鄭州到蘭州的鉄路綫上，因为有大量的物資运向西北，來往的列車太多，致使一千多輛裝滿物資的車輛不能通过，被堵塞在沿綫各个車站。各地支援克拉瑪依和柴達木盆地的鑽探器材、鋼材、水泥、木材、百貨，共有幾万噸也耽擱在中途。
  由于大量的物資不能按計劃运到，这些地區部分人民的生活和生產已經受到影响。四川省的棉布已經脫銷，百貨和針織品脫銷的已經有兩千多种；西昌地區有些商業基層單位，因为商品嚴重脫銷而停止了营業；石油脫銷曾經使成都到雅安的汽車运輸一度停頓；四川省有兩百多輛汽車和七千多輛架子車因为買不到配件而停駛。河南、河北、山东、安徽的某些地區也因为水灾招致的运輸困难，使民用煤供应不足。
  这种交通运輸緊張的情况，还是在运輸淡季的七、八月發生的，因此，如果不迅速采取措施，緊張的情况可能还会加剧。