鞍山市图书馆

去年9月，地方國营新生交通器材廠为吉林鉄路局制造的兩火車鉄道垫板，因为質量不合規格，全部被退回來。廠裏的技術人員們都認为馬鉄材料的韌性本來不强，再沒有办法改進了，但技師胡和順却不这样認为，他虽然不是負責鉄水成份的配料和熱处理方面的技術指導工作，但是，他主動找到領導，表示願意和大伙一起硏究，解决这个技術問題。
  在試驗过程中，他發現窑温变化不正常，四周和中間的温度相差懸殊，直接影响垫板質量的原因，他就設法調整了窑温。接着，他又硏究改進了澆鑄方法，采用了半鉄模制型等經驗，適当地調整了澆口的位置，幷支持了別人的合理化建議，創造性地把平型半鉄模，改成球型半鉄模。經过这一系列的改進，垫板韌性大大提高，達到了冷弯30度的标准，經中央鉄道部試驗，認为該廠生產的垫板，達到了國家規定的标准。
  用馬鉄代替軟鋼制造垫板，可以为國家節約大量鋼材，僅該廠每年就能省下三千噸；生產成本較过去降低了20%，每年可为國家節約九十万元。