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【新華社玉門26日消息】在戈壁灘上挺進的蘭新鉄路机械鋪軌工人，已經在24日晚上鋪軌到玉門油礦。
目前，鉄路綫上正在加緊修築原油裝車設备和材料庫。玉門油礦車站股道和專用綫的鋪軌工程，馬上就要開始。不久，就將利用火車直接从油礦區运出原油；全國各地支援建設玉門油礦的器材和过去汽車所不能运輸的巨大机器，也將通过火車源源运來。
从蘭州到玉門油礦的鉄路綫，一共有八百二十四公里長。这一帶在歷史上是一个非常險要和荒凉的地方。为了開發西北，为了把西北把玉門変成为繁荣富饒的地方，三年多來，數万个英勇的築路工人踏过了天險的黃河，鑿穿了拔海三千公尺的烏鞘嶺，沿着終年積雪的祁連山進入河西走廊。工人們的鋼鉄意志战勝了一切困难，完成了艰巨的築路任务。在这段鉄路綫上，修築在急流、寬河和深溝上的大小桥涵，就有一千多座。假如要把蘭州玉門間開挖的土石方裝上前後銜接的汽車，可以环繞地球赤道兩周。
25日，中央代表团第一分团慰問了鋪軌到玉門油礦的築路工人。代表团把一面寫着「故勝一切困难，加速修築蘭新鉄路」的錦旗送給了築路工人。
現在，築路職工已派出了先头探路隊伍，進入了玉門以西新工地，大隊築路大軍也正在为新的任务加緊准备着：他們保証要在年底以前，再在玉門以西鋪設數百公里鉄路。
目前，鉄路綫上正在加緊修築原油裝車設备和材料庫。玉門油礦車站股道和專用綫的鋪軌工程，馬上就要開始。不久，就將利用火車直接从油礦區运出原油；全國各地支援建設玉門油礦的器材和过去汽車所不能运輸的巨大机器，也將通过火車源源运來。
从蘭州到玉門油礦的鉄路綫，一共有八百二十四公里長。这一帶在歷史上是一个非常險要和荒凉的地方。为了開發西北，为了把西北把玉門変成为繁荣富饒的地方，三年多來，數万个英勇的築路工人踏过了天險的黃河，鑿穿了拔海三千公尺的烏鞘嶺，沿着終年積雪的祁連山進入河西走廊。工人們的鋼鉄意志战勝了一切困难，完成了艰巨的築路任务。在这段鉄路綫上，修築在急流、寬河和深溝上的大小桥涵，就有一千多座。假如要把蘭州玉門間開挖的土石方裝上前後銜接的汽車，可以环繞地球赤道兩周。
25日，中央代表团第一分团慰問了鋪軌到玉門油礦的築路工人。代表团把一面寫着「故勝一切困难，加速修築蘭新鉄路」的錦旗送給了築路工人。
現在，築路職工已派出了先头探路隊伍，進入了玉門以西新工地，大隊築路大軍也正在为新的任务加緊准备着：他們保証要在年底以前，再在玉門以西鋪設數百公里鉄路。
