邢台市图书馆

筐、篓、架、担、驮早在一万年前的旧石器时期，域内自有人类聚居以来，货物运输便随之出现。运输方式主要为人力背、扛、担，主要运输工具有荆编挎筐、背篓、挑筐，木制背架、扁担等。距今8000年前，人们学会饲养家禽、牲畜后，用牲口驮运（俗称赶脚）开始逐步代替人力担、杠。
  人力车、畜力车、轿《荀子·解蔽》：“奚仲作车”。杨惊注：“奚仲，夏禹时车正。黄帝时已有车服，故谓之轩辕，此奚仲者，亦改制耳”。可见，早在4000余年前的五帝时期，古人就已发明了车。车分人力车、畜力车。
  人力车。人力车最早为木轮木辐独轮车（有平板型、蚂蚱车、土车等）。1958年始被装配滚珠轴承的胶轮车所替代。20世纪60年代后期，双轮排子车（俗称小拉车）逐步替代独轮车，载重在500公斤左右。另外，靠人力操作行驶的自行车也于民国时期传入内丘。自20世纪60年代以后，自行车逐步增多，并普及开来。
  畜力车。畜力车多指马车和牛车，俗称大车。最早多为木轮木辐，后发展为木制铁瓦（木轮外包铁皮）大车，载重量在500～1000公斤，远远超过人力车。1951年，内丘县运输组购进第一辆胶轮大车，后逐渐推广。1956年，县运输社已有胶轮大车48辆。从此，胶轮畜力车以其省人力、运量大成为县主要运输工具。20世纪60年代，各村生产小队已普及使用胶轮大车。1963年，全县有胶轮大车452辆，排子车1729辆，手推车（独轮车）278辆。20世纪70年代中后期，胶轮大车、排子车逐渐被拖拉机、汽车所代替。
  另外，历史上境内还有人力轿（2人抬、4人抬、8人抬）和畜力轿车，主要用于客运。人力轿多由轿杆、轿篷构成；畜力轿车为车盘上装轿蓬，篷两侧留有窗棂，篷前挂布帘（亦有用竹片、苇席搭篷者）。古代多为官府、富豪及商贾所用，至20世纪五六十年代，民间结婚常用。
  列车、机动车列车，俗称火车。自清末年铁路运输正常运营开始，所使用列车为蒸汽机车，以火力（指煤燃烧时的热能）产生牵引力，故名。20世纪80年代后，蒸汽机车逐步被内燃机车所替代。1996年11月，电气化铁路改建竣工，电动机车开始替代内燃机车运营。
  拖拉机。1955年9月，成立拖拉机站，有拖拉机8台。1956年全县拖拉机增至35台。1974年，县拖拉机站下放给金店、河巨、城关、永安4个公社拖拉机站。此后，部分大队及生产小队又集体购置。1978年后，随着农村经济体制改革和发展，拖拉机在农村开始被广泛使用，个人购置亦逐年增多。1981年底，全县农民购置拖拉机达284台。至2000年，全县有大中型拖拉机371台，总动力达1.37万千瓦；小型拖拉机5070台，总动力达44748千瓦。
  汽车。1958年秋，内丘县通过外贸部购置一辆波兰产的“华沙20型“小汽车，因无车箱盖，加工成后开门的小轿车，为内丘县第一部小汽车。
  20世纪70年代初，县内厂矿企业开始陆续购置货运汽车。20世纪80年代初，县直各大局开始配备吉普车。1985年，县运输站有运货汽车10部、客车2部。20世纪90年代初，县备各单位陆续更换或购置轿车，各乡镇也先后配有吉普车。1998年，各乡镇淘汰了吉普车，逐步更换为轿车，少数单位购置了客货两用车。2000年，全县有货运汽车376部，大中型客运汽车23部，小型客车342部，轿车138部，农用机动汽车、三轮车1112部。
  摩托车。20世纪50年代，已有个别党政机关企事业单位购置摩托车，当时，民间称之为“电驴子”。20世纪80年代，私人开始购买摩托车，先是轻便型小嘉陵，后不断提高档次，至20世纪90年代普及千家万户。据交警队统计：2000年，全县挂牌照摩托车15352辆（包括轻便摩托），实际已有摩托车数量估计至少有3万余辆。