邢台市图书馆

京广铁路内丘段
  清光绪二十四年（1898）动工兴建，该路初定名为芦汉铁路。清光绪二十六年（1900）改称京汉铁路。1901年铺经内丘，境内段隶属京汉铁路管理局车务段第一总段第四分段。1906年京汉铁路全线建成。1912年境内隶属长辛店第一总段第三分段。1915年境内改属第一总段第三分段。1928年，随北京改称北平，又称平汉铁路。1929年境内改属平汉铁路局。1932年，境内改属石家庄第五分段。1937年10月14日平汉铁路内丘段被日本侵略者控制。1945年6月30日及9月15日，抗日军民为破坏日伪交通，分两次拆除平汉铁路冯村至邢台界铁路24.5千米。
  1949年10月，北平复改为北京，平汉铁路又复称京汉铁路。12月13日，石家庄至安阳段修复通车。1950年境内改属郑州铁路局。1951年2月境内改属太原铁路局石家庄分局。8月，太原、天津两局合并，改属天津铁路局。1956年改属北京铁路局石家庄分局。1957年，武汉长江大桥建成，铁路可直达广州，故改称京广铁路。1958年1月1日，撤销石家庄铁路分局，设石家庄办事处，境内属之。同年，京广铁路改建为双轨复线。1959年4月，成立邢台中心站，改属邢台中心站。1961年撤销中心站，成立邢台车务段，境内改属邢台车务段至今。1968年，无缝线路铺过内丘境，钢轨全部换成鞍钢生产的50型重轨，旧枕木全部被钢筋混凝土轨枕替代，换装辙岔也全部用上整铸锰钢辙岔心。1995年始改建电气化铁路，翌年11月改建工程竣工。同时境内平交道口全部取消，多改为立交桥，并设置了铁路护网。
  2000年，日来往客车40对列，货车80对列。内丘站日平均停靠4对列车，其中客车2对、货车2对。
  磨窝煤矿专用线
  1975年邢台地区磨窝煤矿建成后，修建煤矿铁路专用线一条。东至京广铁路，西至磨窝煤矿，全长3.46千米。矿区建有煤1、煤2、煤3三条支路，煤3为卸车线，有效长度分别为397米、423米和329米。
  东庞煤矿专用线
  1984年1月，年产180万吨的国家煤矿——东庞煤矿建成后，修建专用铁路线一条。东至京广铁路，西至东庞煤矿矿区，全长5.3千米。矿区设8条支线，煤1为装卸线，有效长度842米；煤2、煤3为装车线，有效长度为838米和847米；煤4、煤5为调车线，有效长度为859米和850米；煤6为装煤线，有效长度457米；煤7为卸油线，有效长度130米；煤8为牵出线，长150米。