河东区图书馆

规划建设京津城际铁路和天津站交通枢纽工程，对于加快京津两市和环渤海地区的经济发展具有重大战略意义和深远历史意义。该工程竣工以后，将成为天津市重要的对外窗口，成为促进经济社会发展的新引擎和海河沿线的重点景观。
  随着环渤海地区的区域经济发展，京津两地联系更加密切，现有交通设施难以满足需要。在铁路方面，连接京津间的铁路仅有京山线，其中京津段为京山与京沪铁路干线的共用段，2002年的单向客流密度为1436万人，预计2015年、2025年京津铁路通道最大区段客流密度将达到5390万人和8240万人，现有铁路运输能力远不能满足运量增长的需要。在高等级公路方面，仅有京津塘高速公路，其设计为双向4车道，日通行能力为5万辆。目前，日交通量已经达到52万辆，处于超饱和状态。京津之间交通问题成为制约两地协作发展的瓶颈。
  为落实国家区域协调发展战略，推进天津滨海新区开发开放，增强京津两市联系，构建京津冀城市群和环渤海经济圈，本市一方面加强高速公路建设，另一方面按照国家中长期铁路网规划，努力建设便捷、安全、舒适、全天候的快速轨道交通走廊。实际证明，在天津滨海新区纳入国家总体发展战略布局的情况下，京津城际铁路项目的规划建设是非常必要和及时的。