西青区图书馆

（一）邮局的建立
  根据《天津市档案馆河北邮政管理局全宗》记载，光绪二十八年（1902年2月）署理津海关税务司兼管天津邮政的副邮政司申玛思在送呈北京邮政总办2月份月报中指出：“在距离天津三十华里的杨柳青，我认为应开设一邮局。待税务司批准后，我将着手这项工作。”在申玛思送呈邮政总办1902年3月份月报中指出：“三月二十四日，在杨柳青开办了一所邮局。杨柳青坐落于大运河畔，离天津大约四十华里。高级汉文供事杜运奎负责该局开办前后的工作。汉文供事杨寿增自一月份开始在天津受训三个月，现被指派为该局的管局供事。杨柳青是个很繁华的地方，我预计该局很快就可做到收支平衡。杨柳青邮局与针市街的津城分局间有每日班往来跑行。”
  在申玛思送呈邮政总办1902年9月份月报中指出：“杨柳青的供事已被召回总局，由陈朝〓接替他的工作。这样做的目的，是要搞清楚该局不景气状况是否由于供事的原因造成的。”
  在申玛思送呈邮政总办1902年12月的月报中指出：“经您批准，杨柳青邮局已经关闭，在那里开设了代办铺商。在本月底之前，原供事应留在杨柳青，指导该代办铺商工作。”光绪二十九年（1904年1月18日），天津邮政总局向上海造册处请领杨柳青代办邮政分局铺户日戳，当时代办人王心甫。宣统三年（1911年8月2日）杨柳青代办铺商改设内地支局。
  （二）邮史沿革
  杨柳青内地支局在1912年至1928年间是旧中国邮政在古镇发展鼎盛时期。在这期间内，时值第一次世界大战爆发，主要帝国主义国家忙于战争，我国的民族工商业获得了发展的机遇，同时也促进了杨柳青内地支局的发展。
  1912年，津浦铁路全线通车，同时京奉铁路延至沈阳。当时天津邮政成为由沈阳至沪杭南北邮运大干线的枢纽。1914年我国加入了万国邮联后，天津邮局汇同北京、沈阳邮局，直接对邮联成员国办理进出口邮件。这年一月，杨柳青内地支局升为二等邮局。
  1917年，天津邮政局在市内开始使用汽车，机器脚踏车传送邮件。1921年天津邮政局开办航空邮件业务，这一年，杨柳青二等邮局增加了快递邮件，保险信函和储金业务。1924年10月1日杨柳青二等邮局关闭储金业务。1928年11月1日北京邮政总局第165/2233号备忘录中，批准了河北邮区天津邮政局所等级调整的决定，文中把杨柳青二等邮局更降为三等甲级邮局。
  1929年至1949年是我国历史上不平凡的二十年，其间经历了土地革命战争、抗日战争和人民解放战争几个历史阶段。“九一八”事变，东北沦陷。“七·七”事变，日本帝国主义侵略中国。中国人民饱尝丧权辱国之苦，邮政屡遭动劫难。“七·七”事变以前中华邮政的经营管理比较活跃。据1937年4月19日代理河北邮政管理局局长黄永德致财政部所得税事务处河北省兼察哈尔省办事处第166号公函附件记载：杨柳青三等甲级邮局设乙等邮务员1人，邮务佐1人，信差5人，邮差1人，合计8人。当时邮局月收入500元以上，每月挂号、快递信收寄件数在300件左右，开发兑付汇票100张之多。“七·七”事变以后，1938年，伪邮政总局建立，1942年改称华北邮政总局，直至1945年日本帝国主义投降。华北地区邮政事业基本由伪政权控制。在抗日战争和人民解放战争时期，中国共产党领导下的华北地区相继建立了晋察冀、晋鲁豫边区、渤海行署人民政权，创办了人民邮政，并对解放地区的日伪邮政、中华邮政进行了接管和改组。中华邮政日益萎缩，至1949年，天津解放前夕，杨柳青邮政基本处于瘫痪状态。